Audi, lexus и mercedes-benz провалили новый вид краш-тестов
Не секрет, что производители машин уже давно уделяют большое количество времени работе над увеличением безопасности собственных автомобилей, но одновременно с этим они в некоем смысле под уже стандартизированные тесты свободных организаций. Так, седаны Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class, взявшие в Соединенных Штатах высшую оценку по безопасности, провалили новый вид краш-теста, что совершил страховой университет дорожной безопасности.
Новый тест IIHS воображал фронтальный удар со стороны водителя с 25-процентным перекрытием на скорости 64 км/ч. По плану экспертов университета, такие изучения позволяют лучше оценить повреждения, каковые смогут взять автомобиль и водитель, к примеру, при столкновении с деревом, столбом либо встречной машиной.
Представители университета утверждают, что такое опробование официально проводилось в первый раз. Возможно, не в последнюю очередь как раз этим и разъясняются нехорошие результаты испытываемых машин.
Возможно со 100% уверенностью утверждать, что включи EuroNCAP и его заокеанский аналог IIHS новый тест в обычный список опробований, производители машин учтут это при проектировании показатели и машин участников важным образом улучшатся.
Пока же обстановка неутешительна. Так, по окончании нового теста правая нога водителя Mercedes-Benz C-Class была зажата под педалью тормоза, левое же переднее колесо было по большому счету оторвано.
На нехороший итог Audi A4 повлияла несработавшая боковая подушка безопасности. Также, руль выдвинулся в сторону водителя на 18 см, что при условии в полной мере возможного соскальзывания головы водителя с фронтальной подушки безопасности может привести к страшному контакту с каркасом автомобиля.
Нехорошие результаты из 11 автомобилей, принявших участие в тесте, продемонстрировали кроме этого седаны Lexus IS и ES. Неудовлетворительные оценки, хоть и не такие критичные, взяли кроме этого BMW 3-серии, Volkswagen CC, Acura TSX и Lincoln MKZ.
Лучшие показатели эксперты зафиксировали у Volvo S60 и Acura TL. Результаты Infiniti G представители IIHS охарактеризовали как приемлемые.
