Хетчбэк mini стал трёхцилиндровым
Будущее поколение Mini 2015 модельного года позиционируют, как продолжателя традиций марки, но глядя на грустный глаза автомобиля и число цилиндров начальной версии, хочется усомниться в заявлении английских маркетологов. Все главные фото сегодняшних новостей будут помечены знаком «Включи фары за городом!», напоминая о необходимости применять ближний свет либо ДХО за городом.
Публичная премьера нового MINI намечена на ноябрь этого года, но на сегодня секретом остаётся лишь начальная стоимость, дата запуска машин в динамические характеристики и серию новинок. Autoua.net уже знает, что имиджевый хетчбэк посадят на совсем новую переднеприводную платформу UKL, на которой позже выстроят седан BMW 1 Серии.
В BMW заявляют, что машина будет предлагаться как в переднеприводном выполнении, так и со всеми ведущими. Обещан просторный салон и возросшие габариты, правильных цифр пока не дают.
Новая облегчённая и более твёрдая подвеска обзаведётся регулируемыми амортизаторами, вес автомобили кроме этого снизят за счёт применения прочных, но лёгких кузовных панелей.
Самое основное новшество — на авторынках мира покажутся MINI с трёхцилиндровыми турбомоторами. Стартовый двигатель выдаст 136 лошадиных сил с 1,5 литра количества и обещает до 230 Нм тяги. Более дорогие предположения Cooper оснастят 2-литровым 189-сильным агрегатом с крутящим моментом до 300 Нм.
Одинокий дизельный мотор представлен 1,5-литровой «трёшкой» с отдачей в 114 лошадок и тягой до 270 Нм.
Вся гамма новых двигателей Mini возьмёт усовершенствованные 6-механические «коробки» и ступенчатые автоматы передач, и совокупность «старт-стоп». Силовые установки соответствуют нормам Евро-6.
Публичный дебют модели намечен на 18 ноября и состоится на американском заводе Mini в Оксфорде. Потом машина покушан на автошоу в Лос-Анджелес (SEMA) и Токийский автосалон.
Новый Mini снимают для рекламы с «Кайена»
bmwgroup
