Индийский седан tata оказался интересней «ланоса»
Autoua.net удивляется отваге индийских автопромышленников, каковые решили продемонстрировать Европе, на что способны и привезли лучшее из вероятных: седан Tata Zest, хетчбэк Tata Bolt и концептуальный минивэн Tata Nexon. Мы уже говорили вам о серийных «Татах» для европейского авторынка, а сейчас выяснили, что в румынский завод по их производству Tata положит миллиард евро. Берегись, Sens! 🙂
Новые машин Tata смешат не только заглавиями, каковые переводятся как Болт и Изюминка (а звучат как Болт и Жесть), вместе с тем собственной наружностью. Типично высокие и узкие автомобили на Женевских стендах смотрелись мягко говоря невыгодно.
Но глава компании Tata Motors Ратан Тата не унывает и объявил, что перед нами первые автомобили бренда для Европы. У Ратана Таты, кстати, имеется рыцарский орден Англии.
Концерн Tata, как вы не забывайте, обладает марками Land Rover и Jaguar и ещё десятками компаний в смежных отраслях. Выйти на легковой авторынок Европы ему непросто, не смотря на то, что пикапы и грузовики продаются и в ЕС.
Англичане помогли индусам создать универсальную тележку Tata X1, на которой собраны дизельные машины. Да-да, как раз маленькими 90-сильными моторами на тяжёлом горючем Tata собирается завоевать сердце Европы.
Крутящий момент индийских моторов достигает 200 Нм, их агрегатируют новыми пятиступенчатыми автоматами F-Tronic.
- Индийская Tata продемонстрировала седан и хетч для СНГ (видео)
В английских СМИ мелькнула цена седана в 5 000 фунтов, что по нынешним меркам около 80 000 гривен. Седан «Жесть» и хетчбэк «Болт» с дизельными 1,2-литровыми моторами оснащают мультимедийными совокупностями HARMAN, простенькими, но германскими.
Кроме этого автомобили хвастают пятидюймовым сенсорным дисплеем, Bluetooth и доступом к социальным сетям. Снова же в базе для Европы обещан ABS и пара подушек.
Ожидаем в Европе в 2015 году, а в Украине пока не ожидаем — компания «Укравто», импортирующая в Украину пикапы Tata Xenon, пока не готова возить индийские автомобили.
