Машины для чиновников освободят от утильсбора и спецпошлин
Министерство сборов и доходов, если доверять изданию «Коммерсант», желает дать налоговые льготы при передаче пятилетних машин национальным органам. Трансформации в налоговый кодекс высвободят от утильсбора и спецпошлин автомобили для государственныхы служащих, многодетных семей и детдомов.
За скромными формулировками просматривается увлекательная схема уклонения от налогов, что противоречит идее защиты национальной автопромышленности.
Миндоходов вносит трансформации в Налоговый кодекс. В случае если их примут, то с 2015 года от налога, специальной пошлины и утилизационного сбора будут высвобождены машины, каковые регистрируются в первый раз и передаются во пользование и владение национальным органам, бюджетным учреждениям, и детским многодетным семьям и домам (от 5 и более детей).
На сегодня, говорится в заметке издания, получатели транспортных средств (конфискованных, признанных бесхозяйственными либо таких, за которыми не обратился хозяин до окончания срока хранения) должны нести налоговую нагрузку причём эта «нагрузка» довольно часто превышает цена автомобиля! Тут Миндоходов признаётся, что налоги в Украине вправду немаленькие.
Отмечается, что под налоговые льготы, попадут транспортные средства, срок эксплуатации которых превышает 5 лет. на данный момент такие авто высвобождены от уплаты налога добавленой стоимости, но с 2015 года, их высвободят ещё от нескольких сборов.
На сегодня налоговыми преференциями (льготы по уплате налога, утилсбора и первичного сбора) пользуются лишь транспортные средства для калек и гуманитарные машины. С нового 2015 года данный перечень может расшириться.
Skoda поставила Superb для президента Чехии
Мысль Миндоходов, поскольку мы её понимаем, пара противоречит заявлениям о защите национального автопрома. Вместо того, дабы стимулировать госучреждения брать автомобили отечественного производства (президент Чехии ездит на Skoda Superb и не комплексует), таможенники открывают новые каналы поставки недорогих импортных машин.
Так, среднестатистическому министерству будет несложнее приобрести пятилетнего «немца», чем выкладывать деньги за автомобиль, собранный в Украине.
