Минские дороги больше не планируют в гололед посыпать солью с песком — будут использовать другой реагент
Фото: Александр Корсаков, TUT.BYВ Минске собираются заменить песко-соляные смеси на более щадящий дорожный реагент, информирует БЕЛТА ссылаясь на первого зампреда Мингорисполкома Владимира Кухарева.
"Противогололедная смесь на базе мелассы, которую начали применять в Минске прошедшей зимний период, зарекомендовала себя с хорошей стороны. Самое основное преимущество реагента в том, что он не приводит к коррозии металла. Исходя из этого мы планируем расширять сферу его применения.
Неспешно реагент заменит стандартные песко-соляные смеси, каковые приносят определенный вред окружающей среде", — поведал Владимир Кухарев.
Грядущей зимний период смесь на базе мелассы будет использовать не только национальное объединение "Минское городское жилищное хозяйство", но и Горремавтодор: "Ремавтодор должен был изучить, снабжает ли смесь достаточное сцепление автомобильных шин с дорогой на высоких скоростях. Так как одно дело посыпать дворовые территории, где автомобилей мало и где они движутся на маленькой скорости, и другое дело — кольцевую дорогу".
Нужный запас щадящей смеси уже заготовлен на предприятии "Жилкомплект", которое ее производит. Помимо этого, реагентом заинтересовались кое-какие зарубежные партнеры.
Кое-какие из них уже заключили сделку на поставку.
Добавку к противогололедным смесям на базе мелассы создали ученые Национальной академии наук Беларуси. Основной компонент вещества — обессахаренная меласса — является отходом сахарной индустрии, приобретаемый при переработке свеклы.
Препарат связывает кислород в жидкости, что разрешает на 80% уменьшить коррозию металла, соответственно, делает зимние дороги более надёжными для машин. Помимо этого, добавка увлажняет антигололедные смеси, с которыми взаимодействует, и они перестают пылить в сухую погоду.
В следствии понижается нагрузка на внешнюю среду.
