Nissan создал независимое рулевое управление (видео)
Компания представила первую в мире разработку свободного управления автомобилем. В новой совокупности положение колес регулируется не рулевым валом, а электроникой.
В Nissan утверждают, что новая разработка сделает управление автомобилем более правильным и надёжным.
Принцип работы новой совокупности рулевого управления Nissan (Next Generation Steering Technology) содержится в следующем — данные о положении руля обрабатывают три электронных управляющих модуля, каковые передают сигнал на два актуатора, любой из которых несёт ответственность за собственный колесо. Со своей стороны обратная сообщение о положении колес кроме этого передается посредством электроцепей.
Данные о положении колес снимают датчики и отправляют ее на управляющие модули, после этого она передается на руль. Работе совокупности кроме этого оказывает помощь особая камера, оценивающая темперамент дорожного покрытия.
В компании утверждают, что создали универсальное управление автомобилем — электроника разрешает настроить четкость обратной связи фактически для любого стиля езды. Шофер сможет выбрать режим как весьма правильной детализации дороги для спортивного управления, так и менее правильной — для комфортных вальяжных поездок.
Среди преимуществ свободного рулевого управления японцы отмечают скорость реакции совокупности, четкость ее работы, безопасность, отсутствие необходимости осуществлять нередкие корректирующие перемещения рулем на неровных поверхностях, и, к примеру, при сильного бокового ветра. Однако, рулевую рейку из-за мыслей безопасности на машинах, каковые возьмут новую разработку, сохранят.
В случае если электроника нежданно выйдет из строя, то рулевой вал к рейке подключит особая электромеханическая муфта. Тестирование новой разработке на данный момент выполняют на моделях «ниссановского» премиум-бренда Infiniti.
Видео совокупности свободного рулевого управления Nissan:
