Осенью продажи украинских автомобилей в россии упадут
Российская Федерация планирует принять закон об утилизационном сборе на импортируемые автомобили. Соответствующий закон собираются рассмотреть до конца июня, а вступить в силу он обязан уже данной в осеннюю пору.
Иначе говоря по окончанию лета покупаться в Российской Федерации машины украинского производства будут значительно хуже, потому, что программы утилизации ветхих автомобилей у отечественных автомобильных компаний отсутствуют. А это значит, что на них распространяется утилизационный сбор, что в зависимости от количества двигателя составит от 20 000 рублей (около 613 долларов) до 45 000 рублей (около 1 380 долларов).
Введение утилизационного сбора призвано оказать помощь русским производителям соперничать с зарубежными компаниями, импортируемая продукция которых подешевеет из-за готовящегося вступления России в ВТО, и послужить толчком к открытию производств в Российской Федерации. В случае если производитель сможет обеспечивать, что утилизирует машину сам, то сбор с для того чтобы автомобиля взиматься не будет, что сделает его цена более привлекательной.
Однако, многие производители до недавнего времени не распространяли воздействие собственных программ по утилизации ветхих автомобилей на рынках бывших бывших советских республик, среди них и Украина, на экспортируемых в Россию машинах которой этот сбор скажется не самым лучшим образом. Пострадают в Российской Федерации и китайские их дилеры и автопроизводители, которым нужно будет поднимать цены либо снижать доходность продаж.
Партнеры России по Таможенному альянсу Казахстан и Белоруссия кроме этого поддержали введение утилизационного сбора, но пока не приняли никаких соответствующих законодательных мер. По предварительной информации, Украина уже начала разработку национальной программы утилизации ветхих машин.
Но будет ли она распространяться на экспортируемые автомобили и вступит ли в силу по большому счету — до тех пор пока что неизвестно.
