Самый большой ford лишился атмосферника
Последний оплот атмосферных моторов, громадный джип Ford Expedition променял восьмицилиндровый пятилитровый V8 на 3,5-литровый турбированный агрегат серии EcoBoost. Американцы уверяют, что мотор экономичнее, экологичнее и замечательнее прошлого.
Вопросы надёжности нового агрегата Ford до тех пор пока держит в секрете.
Компания Ford продемонстрировала первые фото и раскрыла кое-какие характеристики собственного самого громадного джипа. Ford Expedition 2015 модельного года дебютирует на Техасском автосалоне в Далласе и предложит любителям семиместных автобусов 3,5-литровый шестицилиндровый EcoBoost.
Прошлый двигатель, восьмицилиндровый 310-сильный атмосферный агрегат количеством в 5,4 литра, с производства снимают.
Официальные характеристики будущих «Экспедиций» пока не рассекречены. Американцы заявляют, что новый турбомотор станет замечательнее, экологичнее и экономичнее предшественника. Но, секрета особого и нет.
Соплатформенный джип Lincoln Navigator нового поколения вытягивает с подобного мотора 370 лошадиных сил и 583 Нм тяги. Для более скромного «Форда», по всей видимости, отдачу мотора мало снизят. Двигатель агрегатируют шестиступенчатым автоматом.
В Соединенных Штатах цена автомобили стартует с 42 000 долларов.
- Американцы выпустили новый громадный джип с турбомотором
Ford Expedition оснастили перенастроенным электроусилителем руля, а в опциях показалась адаптивная подвеска с тремя режимами работы. Во наружности джипа показались нотки агрессии, радиаторная решётка стала «злее», а форма фар головного света наследует элементы оптики нового алюминиевого пикапа Ford F150.
В угоду спортивности патрубки выпускной совокупности сделали хромированными, а колесные диски стали «воздушнее». В — новая приборка, 700-ваттная музыкальная совокупность Сони, камера заднего вида и семицветная светодиодная подсветка салона.
- Американцы выпустили «недорогой» премиум-кроссовер
