Управляемость hyundai станет лучше благодаря нюрбургрингу
Чуть более года и 6,6 миллиона евро потребовалось корейцам, дабы ввести в эксплуатацию новый центр изучений вблизи Нюрбургринга. Это знаковое событие для самой компании Hyundai и тревожный, не смотря на то, что и не первый, звоночек для аксакалов европейского авторынка.
Выступая на премьере Hyundai i10 во Франкфурте корейцы всячески подчёркивали, что делали машину в Европе и для европейцев. Опоздали мы отойти от того факта, что Hyundai собралась отбирать клиентов у Peugeot-Citroen, Ford и Volswagen, корейцы добавили машинного масла в пламя, заявив об открытии собственного исследовательского центра в Германии, около известной автострады в Нюрбурге.
Hyundai Motor Company, к слову, не старше многих поклонников марки, автомобильной компании всего 38 лет. Новый Европейский центр опробований на Нюрбургринге, по плану создателей, станет полигоном для подвесок и оттачивания управляемости не только спортивных и раллийных болидов Hyundai (имеется и такие), но и послужит тестовой площадкой для нынешних автомобилей и всех новых марки.
Новый исследовательский центр обошёлся корейцам в 6,62 миллиона евро, не всевышний весть какие конкретно деньги в автопроме, но это лишь старт. Алан Рашпорт, глава Hyundai Europe, заявил на открытии центра, что он станет естественным продолжением дизайна и отдела разработок Hyundai в Рюсселхайме, что трудится с 2003 года.
Строение из бетона и стекла площадью в 3622 квадратных метра возвели менее чем за 15 месяцев.
В августе Hyundai реализовала в Европе 25 000 машин, заняв 13 место среди всех автобрендов региона. Разумеется, второй тест-центр в Германии и, основное, первые результаты его работы, окажут помощь целеустремлённым корейцам повысить узнаваемость бренда и начать более широкую экспансию в регионе.
В прошлогоднем экспериментальном тесте Hyundai i20 мы отмечали хорошую управляемость, а в наше время ожидаем новых автомобилей, с настройками «от Нюрбургринга».
hyundaipressoffice
