Vw представит 207-сильный кабриолет gti летом
Прошло 36 лет по окончании того как «Фольксваген» решился представить заводской кабриолет «заряженной» серии GTI. Дебют автомобиля состоялся весной на Женевском автосалоне, летом начнутся поставки на рынки Европы.
Volkswagen решил порадовать всех желающих прокатиться в прямом смысле с ветерком на «Гольфе» GTI. С момента появления «заряженной» серии известных хетчбэков во второй половине 70-ых годов двадцатого века компания ни разу не решалась представить серийный вариант модели «без крыши».
Более того, с 2002 года Golf-семейство по большому счету не было представлено открытой версией. И лишь в 2012 году германский производитель посчитал, что 1,8 млн реализованных VW Golf GTI в мире все-таки являются важным доводом для выпуска на рынок кабриолета.
трансмиссии и Силовая установка перекочуют из уникального хетча. Ими станут бензиновый 2-литровый турбированный мотор, развивающий 207 л.с. и 280 Нм крутящего момента, а несколько двигателю составят стандартная 6-ступенчатая «механика» либо опциональная роботизированная коробка DSG с двойным сцеплением.
Разгонная динамика у кабриолета несколько хуже, чем у уникальной модели. До ста км/ч автомобиль ускоряется за 7,3 секунды против 6,9 секунд у стандартного GTI.
Большая скорость образовывает 237 км/ч с механической коробкой и 235 км/ч с трансмиссией DSG.
Говоря про кабриолеты серьёзен еще один динамический показатель — скорость складывания крыши, которая при с GTI выполнена из мягкого материала. В соответствии с предварительной информации компании, крышу укладывает электро-гидравлический привод, которому достаточно для данной операции около 9 секунд, единственное «но» — скорость на протяжении поднятия либо опускания крыши не должна быть больше 30 км/ч.
Поставки на рынки европейских начнутся уже в июне месяце. Более того, уже известны и цены, правда, пока только германские.
Так, в Германии цена кабриолета начинается с отметки в 31 350 евро.
