Выделенные полосы признаны бесполезными
Необычный вывод сделали власти Ливерпуля. Выясняется, выделенные полосы для публичного транспорта на родине Beatles не содействуют улучшению дорожной обстановке.
Глава горадминистрации Ливерпуля отменит «автобусные дороги» на 9 месяцев, дабы проверить теорию. Бюджет города наряду с этим лишится 700 000 фунтов, каковые капали с нарушителей.
Всё большее количество изучений подтверждает тот факт, что инициативы по пересаживанию автомобилистов в публичный транспорт терпят, мягко говоря, фиаско. В развитых государствах Европы особые полосы для автобусов должны бы обеспечить публичному транспорту доминирование над личным и вынудить автомобилистов кинуть руль и взяться за поручень автобуса, но этого не происходит.
Полосы пустуют, а водители стоят рядом в пробках.
Ранее мы говорили, что Англичане не знают автомобильные «иконки»
Глава Ливерпуля уверен, что организация «выделенок» ошибочна и неэффективна по сути собственной, пробки из-за сузившейся дороги растут, а пассажиров в наземном публичном транспорте больше не делается. Сайт BBC информирует, что глава горадминистрации Ливерпуля Джо Андерсон готов ликвидировать полосы для публичного транспорта, дабы проверить теорию об их бесполезности.
Ответ главы горадминистрации ещё должны одобрить муниципальные советники, но уже посчитано — город утратит около 700 тысяч фунтов штрафов.
Критики инициативы упрекают Андерсона в том, что он не учитывает интересы всех участников и не ссылается на обоснованные изучения. Муниципальные перевозчики уже заявили о собственном недовольстве и парировали, дескать, перемещение автобусов по выделенкам есть неотъемлемым элементом любой успешной ифраструктуры.
В случае если идею главы горадминистрации поддержат, уже со следующего месяца в Ливерпуле отменят выделенки для публичного транспорта. Убить дойную корову штрафов для улучшения дорожной обстановки?
Киеву такое и не снилось.
bbc
