Двигатель ваз 2110 8 клапанов: поломки, тюнинг
Содержание
- Характеристики
- ВАЗ 2111
- ВАЗ 21114
Двигатель ВАЗ 2110 8 клапанов инжектор владеет высокими характеристиками, а кроме этого низкой ценой ремонта и обслуживания, за что его полюбили автолюбители. Но, нет ничего, что всегда и автомобильный силовой агрегат имеет свойство ломаться.
Разглядим, главные неприятности этого мотора, а кроме этого методы их разрешения.
Характеристики
Устройство двигателя ВАЗ 2110 8 клапанов достаточно простое. ДВС оснащён ременным проводом газораспределительного механизма. Закрытая жидкостная совокупность позволяет легко охлаждать мотор.
А электронный блок и датчики управления двигателем выполняют контроль работы всех совокупностей.
Итак, силовой агрегат Ваз 2110 инжектор 8 клапанов имеет несложную конструкцию, характерную для всех движков АвтоВАЗ, но наряду с этим владеет высокими характеристиками. Разглядим, параметры, которыми владеет восьми клапанный инжектор:
ВАЗ 2111
| Наименование | Показатель |
| Количество | 1,5 литр (1499 см куб) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 8 |
| Горючее | Бензин |
| Совокупность впрыска | Инжектор |
| Мощность | 77 л.с. |
| Расход горючего | 8,2 л/100 км |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
Двигатель ВАЗ 2110 1.5 литра имел высокую популярность за счёт простоты конструкции, а кроме этого обслуживания и лёгкого обслуживания ремонта. В 2004 году на территории РФ было реализовано машин с такими чертями больше 1 000 000 экземпляров, а на Украине — практически 250 000 моделей.
ВАЗ 21114
| Наименование | Показатель |
| Количество | 1,6 литр (1596 см куб) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 8 |
| Горючее | Бензин |
| Совокупность впрыска | Инжектор |
| Мощность | 81,6 л.с. |
| Расход горючего | 7,6 л/100 км |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
8 клапанный двигатель, что взял использование и на серии транспортных средств Самара 2 и ВАЗ 21101. Количество двигателя, которого образовывает 1.6 литров.
Модель приобрела популярность за счёт более высокой мощности и сниженного расхода.
Главные неисправности
Главной неисправностью характерной для ВАЗ 2110 есть появления результата троения двигателя. Появляться неисправности смогут по различным обстоятельствам.
Разглядим, факторы, по которым начинается нестабильная работа двигателя, а кроме этого способы устранения.
Некачественное горючее
В первую очередь нужно проверить, то как качественное горючее было залито в транспортное средство. В случае если бензин был низкого качества то, вероятнее, забылся один из элементов топливной совокупности.
Так, автолюбителю нужно будет узнать, какая схема подачи горючего, и отыскать подробности, что имели возможность дать сбой.
Так, первый элемент, что попадает под пристальный взгляд — распылители. Неисправности форсунок смогут привести к неустойчивой работе мотора, что приведёт к происхождению троения.
Для чистки и диагностики узла употребляется особый стенд, но многие автолюбители выполняют процесс самостоятельно, при помощи жидкости для чистки карбюратора.
Кроме этого, неустойчивая работа движка возможно позванная засорённостью топливных фильтров. Один находится под задним правым колесом, а второй в топливном насосе. На заборнике бензонасоса стоит сетка-фильтр, которую нужно заменить.
Процесс сверхсложный, потому, что нужно будет снимать задние сиденья и вынимать элемент подачи горючего. А вот топливный фильтр под колесом возможно поменять скоро и без особенных неприятностей.
Совокупность зажигания
Повреждение свечей зажигания либо высоковольтных проводов, кроме этого может стать обстоятельством происхождения троения. Так, нужно при помощи тестера проверить все элементы, а кроме этого осмотреть их визуально.
В случае если имеются повреждения, то рекомендуется поменять целый набор.
Датчики и ЭБУ
Ещё одной основательной обстоятельством происхождения троения движка делается выход со строя одного из датчиков двигателя, а кроме этого неисправности в электронном блоке управления. Дабы совершить диагностику нужно подключиться к «мозгам».
Потом, на основании продемонстрированных неточностей отыскать неисправный измеритель и заменить его. В случае если это не помогло, и неточность в ЭБУ осталась, то рекомендуется совершить сброс, а в некоторых случаях и прошить управляющий элемент.
Техобслуживание
Техобслуживание мотора проводится каждые 10-12 тыс. км пробега. Карта-схема имеется у официальных представителей завода изготовителя.
Но, как показывает опыт, все сводится к замене масляного фильтра и масла.
Многие автомобилисты задают вопрос, — какое лучше моторное масло заливать в силовой агрегат ВАЗ 2110 8 клапанов? Наилучшим вариантом остаётся полусинтетическое моторное масло отечественного либо зарубежного производства с маркировкой 10W-30 либо 10W-40.
Схема чип тюнинг мотора
Не многие автомобилисты могут похвалиться замечательным движком 2110. Так, для улучшения мощностных черт мотора нужно совершить чип тюнинг ВАЗ 2110.
Для этого в большинстве случаев обращаются к экспертам, но все больше обладателей транспортных средств, каковые выполняют процесс самостоятельно.
Схема чип тюнинга достаточно несложная. С целью проведения операции самостоятельно потребуется кабель OBD II (USB-Auto), программное обеспечение и портативный компьютер.
Стоит не забывать, что существует три варианта доработки силового агрегата: на мощность (но наряду с этим увеличиться расход), на уменьшение расхода (ведёт к потри мощности) и сбалансированный (баланс между оптимальными мощности и показателя расхода).
В большинстве случаев, чип тюнинг ВАЗ 2110 делается с целью уменьшения расхода горючего, исходя из этого, в случае если обладатель автомобили решил сделать это сам, то нужно подобрать соответствующее ПО. Но, рекомендуется не рисковать и обращаться к специалистам за помощью.
Вывод
Двигатель ВАЗ 2110 8 клапанов инжектор владеет высокими чертями. Самой громадной проблемой есть нередкое происхождение результата троения, для устранения которого потребуется схема ремонта.
Дабы улучшить мощности и показатели динамики либо снизить расход достаточно будет совершить чип тюнинг.
