Гаи беларуси выявляет сонных дальнобойщиков
Фото: МТРК "Мир"На дорогах Беларуси контролируют водителей большегрузов. В погоне за прибылью кое-какие из них выполняют в пути без остановок по паре дней. В итоге — засыпают за рулем.
В ДТП с участием неуправлемых фур гибнут не только сами водители-дальнобойщики, но и те, кто сейчас был рядом. Как определить, выспался ли шофер, что едет по соседней полосе, постаралась осознать обозреватель МТРК "Мир" Нона Нерсесян.
Главные магистрали Беларуси находятся под особенным контролем сотрудников ГИБДД. Они вместе с транспортной инспекцией не дают дальнобойщикам уснуть.
Старший инспектор УГАИ МВД Беларуси Станислав Соловей говорит, что за два-три часа рейда "возможно распознать пара отдыха режима и нарушений труда у водителей грузовиков". За смену инспекторы штрафуют 5-6 водителей.
Те оправдываются тем, что торопились в срок довезти товар, исходя из этого и не дремали пара дней.
В это же время, за рулем дальнобойщику возможно проводить не более 10 часов в день. Все другое время он обязан дремать и отдыхать.
Но об этих нормах водители иногда "забывают". За это платят штрафы от 45 до 300 долларов.
Совершенно верно определить, сколько часов шофер совершил за рулем, несложно — в этом оказывает помощь необычный "тёмный ящик" тахограф. Это устройство отслеживает путь водителя.
Сотрудники ГИБДД контролируют не только белорусские фуры. Как показывает статистика, водители-дальнобойщики из Европейского союза кроме этого нарушают правила, но делают это существенно реже — в Европе штрафы многократно больше.
Шофер из Польши Томэк Коланковски говорит, что у него на протяжении семи дней уже три раза контролировали тахограф. "Запрещено продолжительно ездить в жаркую погоду. Нужно остановиться и отдохнуть, а как солнце сядет, возможно и дальше в путь", — рассуждает мужчина.
Тысячи километров за рулем для водителей-дальнобойщиков — дело привычное, а для автомобилистов — настоящее опробование. Исходя из этого в сезон отпусков ГИБДД настоятельно рекомендует не только выполнять скоростной режим на дороге, но и отдыхать почаще, дабы не уснуть за рулем.
