Гаи проверяет детские кресла
С 20 по 27 мая, согласно данным отечественных сотрудников, Государственная автоинспекция столицы уделяет внимание правилам перевозки мелких пассажиров. Текущая семидневка названа семь дней безопасности дорожного перемещения и обещает массу потерянного времени для тех, кто возит детей на руках либо вне кресел.
Вас уже останавливали?
Сотрудники ГИБДД взялись за родителей-водителей и всех, кто перевозит детей в машинах. Опыт говорит, что большинство украинских водителей не применяют кресла в случаях, предусмотренных законодательством.
Напомним, в ПДД имеется пункт 21.11 б, что сформулирован следующим образом:
- Запрещается перевозить детей, ростом менее 145 см либо не достигших 12-летнего возраста, — в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, без применения особых средств, каковые позволяют пристегнуть ребенка посредством ремней безопасности, предусмотренных конструкцией этого транспортного средства; на переднем сиденье автомобиля — без применения указанных особых средств; на заднем сиденье мопеда и мотоцикла;
Под «спецсредствами» украинские Правила знают именно детские сидения. Правило имеется, а наказания — нет. Административный кодекс Украины не предусматривает ответственности за нарушение установленного запрета.
Как раз исходя из этого, водителей, попавшихся на неправильной перевозке ребёнка, не наказывают деньгами.
Инспекторы ГИБДД на сегодня смогут оштрафовать нерадивых своих родителей лишь их бесценным временем, проводя разъяснительную работу и растолковывая важность применения детских кресел. Согласно данным статистики 58,7% ДТП с участием детей затрагивают как раз пассажиров машин.
В феврале прошлого года депутаты ВР предлагали ввести штраф за нарушение правил перевозки детей, но в мае рассмотрение законопроекта перенесли на попозже, а в декабре и вовсе отклонили. Тогда проект закона был сформулирован через чур абстрактно и не учитывал многие нюансы, каковые мы обсуждали в блогах в прошедшем сезоне.
autocentre
