Электромобиль ford focus получил увеличенный в 1.5 раза запас хода
Компания Ford обновила хэтчбек Focus Electric. Электромобиль в американской спецификации взял аккумуляторные батареи повышенной емкости и новую зарядную совокупность, которая при наличии экспресс-станции разрешит сократить время нахождения автомобили у «розетки».
Сейчас по дальнобойности электрический Focus готов состязаться с топовым Nissan Leaf и только немногим уступает обновленному VW e-Golf.
Рассекреченные еще в августе чёрта Ford Focus Electric 2017 были практически верными. Хэтчбек взял литий-ионные аккумуляторная батареи совокупной емкостью 33.5 кВт⋅ч (прежде устанавливались батареи емкостью 23 кВт⋅ч).
Именно поэтому запас хода по американской методике измерений EPA вырос со 122 до 185 км. Для сравнения, Nissan Leaf с батареей 30 кВт⋅ч проезжает до 172 км на одной зарядке, Volkswagen e-Golf 2017 (35.8 кВт⋅ч) — 200 км, а Hyundai Ioniq electric (29 кВт⋅ч) — 177 км.
Двигатель не изменился — его мощность образовывает 143 л.с., крутящий момент — 250 Нм. А единственным заметным глазу отличием автомобиля 2017 модельного года от более ветхих есть увеличенный лючок гнезда зарядки.
Под ним запрятан разъем новой зарядной совокупности с помощью «фастчарджеров» мощностью до 50 кВт (постоянный ток). На таких установках возможно будет за полчаса зарядиться до 80%.
От простой розетки с напряжением 120 В на полноценную зарядку уйдет 30 часов вместо прошлых 20 часов.
Примечательно, что по данным Electrek на недавнем автосалоне в Лос-Анджелесе Ford выставил обновленный Focus Electric в одном из самых неприметных углов собственной экспозиции рядом с гибридами семейств Energi. В Соединенных Штатах новинку возможно будет приобрести ближе к концу этого года, причем модель с увеличенным запасом хода была на $50 дешевле дореформенной.
Базисная цена — $29 120 без федеральной компенсации для электрокаров.
