Мотоциклисты сталкиваются с проблемами при попытке купить полис осаго
Неприятность с полисами ОСАГО до прошлогодней реформы существовала — по большей части в регионах — не только у мотоциклистов, но и у рядовых автолюбителей. Такое положение, как уверяли сами страховые компании, сложилось из-за бурной деятельности так называемых автоюристов.
Столкнувшись с отпором в судах, где страховые компании вынуждали расколешиваться, многие страховые компании как имели возможность пробовали уклониться от заключения «автогражданки».
Сейчас отказы «доехали» и до Москвы. До недавнего времени в убыточной категории для страховых компаний в столице пребывали лишь водители автобусов и такси. Сейчас к ним присоединились и мотоциклисты.
Оказалось, что с началом мотосезона страховые компании в текущем году придумывают множество способов, дабы отказать клиенту. В их числе необходимый досмотр ТС, навязывание дополнительных одолжений и другие способы, призванные осложнить байкерам приобретение полиса.
«Или страхуют, навязывая дополнительные услуги, или отказ. Это в Москве, — говорит столичный мотоциклист Сергей Гусев. — В регионах легко говорят, нет бланков, и не страхуют по большому счету. В действительности неприятности с полисами показались года три-четыре назад.
Наряду с этим такая обстановка не у кого-то одного, а у большинства больших страховщиков».
В ходе оформления сотрудники контор по продаже страховок пробуют снять с себя ответственность за сложности с продажей ОСАГО байкерам, перекладывая ее на ПО, по тем либо иным обстоятельствам, не разрешающее «совершить» полис, говорят мотолюбители. В некоторых случаях страховые компании идут дальше и переходят к прямой агрессии по отношению к мотоциклистам.
Обитатель Сергиева Посада Андрей Каплин столкнулся с очень необычным поведением работников страховой компании. При оформлении страхового полиса ему внесли предложение проехать на особую площадку досмотра ТС, которая пребывала на западе области — в Рузе.
Без осмотра полис оформлять ему отказывались.
«Весьма необычно, в то время, когда страховые компании, входящие в ТОП-10, утверждают, что у них единственная площадка на Московскую область и Москву. Я решил написать жалобу, но мне заявили, что это бессмысленно и они ее не примут.
Якобы все делается через сайт, — говорит «Газете.Ru» байкер. — Дошло до того, что сотрудники офиса тревожной кнопкой позвали Росгвардию, бойцы которой никак не могли осознать, какую угрозу воображает сидящий за столом человек с бумагой и ручкой. Вызов признали необоснованным.»
В итоге Андрей Каплин все-таки послал собственную жалобу через сайт страховой компании, в которой заявлял о отказе и хамстве сотрудников в получении полиса. В ответе компания ссылалась на пункт 1.7. положения Банка России от 19 сентября 2014 года N 435-П.
В соответствии с ему при заключении контракта необходимого страхования страховщик вправе совершить осмотр транспортного средства. Но в ответе страховщик опустил ответственное пояснение данного пункта.
В нем говорится, что «место осмотра транспортного средства устанавливается по соглашению сторон. При недостижении соглашения относительно места осмотра транспортного средства либо при составления соглашения необходимого страхования в виде электронного документа осмотр транспортного средства страховщиком не проводится».
Любой страховщик в праве осмотреть имущество, поясняет юрист Антон Басин. «Но поголовный досмотр — это новость, по причине того, что, в большинстве случаев, страховые компании стараются это делать выборочно, в случае если у них появляются какие-то подозрения. Ясно, что это не обязательно.
Кроме этого незаконно отправлять клиента в центральный офис. В случае если у агента присутствуют все полномочия, то куда-то отправлять клиента — это превышение полномочий в рамках ОСАГО.
Такое вероятно лишь при КАСКО. Заключить контракт должны на этом месте и в сутки обращения», — уточняет юрист.
Ответ страховых компаний об необходимом досмотре считается вызывающим большие сомнения еще вследствие того что доехать мотоциклисту до места досмотра не представляется вероятным, по причине того, что передвигаться на транспортном средстве без страховки не разрещаеться. Исходя из этого работники страховых компаний применяют все законные и незаконные методы, как отказать клиенту.
Обстоятельства для того чтобы поведения «Газете.Ru» пояснил высокопоставленнный представитель одной из больших страховых компаний: «Компания трудится с самыми различными водителями.
Конечно, это действительно, что компании обожают страховать клиентов с громадными и замечательными машинами. Другими словами людей, каковые платят больше, а попадают в аварии по собственной вине реже.
Мотоциклисты — это не те, перед кем расстилаются ковровые дорожки».
По словам другого источника «Газеты.Ru», в его компании неприятностей с выдачей ОСАГО нет. «По закону все клиенты должны оформлять его без каких-либо неудобств. В случае если в таких обстановках имеется неприятности у других компаний, то я бы не желал бы это комментировать», — сообщил он.
До тех пор пока рядовые мотоциклисты пишут жалобы, в Петербурге обладатели «металлических коней» решил устроить собственный рейд по страховым компаниям. Акцию, прошедшую 13 апреля, назвали «Тёмная пятница страховщиков».
По словам активистов, от страховщиков им заблаговременно стали приходить просьбы «не трогать» их отделения, по причине того, что отказывать в предоставлении одолжений автострахования — это решение управления компании. В назначенный сутки в сопровождении юриста несколько байкеров-организаторов акции показалась в офисе одной из больших страховых компании.
В том месте им ответили, что срок рассмотрения заявления на приобретение ОСАГО образовывает 30 дней, помимо этого, нужно дать мотоцикл на осмотр. Но по окончании предупреждения юриста о том, что он подаст коллективную жалобу в прокуратуру, обстановка быстро изменилась и в малейшие сроки страховки байкерам были выписаны.
Как вычисляют мотоциклисты, как раз юридическая подкованность, знание собственных прав помогли им в итоге взять им заветный полис.
