Надежны ли немецкие автомобили
Вправду ли Германские машины надежны и качественны?
В мире имеется множество автомобильных стереотипов таких как что Тойота создаёт не совсем прекрасные, высокотехнологичные и шикарные машины. Многие автомобилисты ошибочно думают в данной компании нет выдающихся инженеров.
Но в также время эта же Японская компания создаёт захватывающие спортивные машины Lexus LFA, каковые хвалят большая часть специалистов в мире, за мощность, темперамент и потрясающие инженерные ответы. Так что как видите у Тойота с инженерами все нормально.
Но имеется еще один сложившиеся стереотип. Вы слышали фразу "Германская инженерия" наилучшая в мире. Точно вы неоднократно слышали о том, что в Германии самые лучшие инженеры в мире. Особенно в автопромышленности. Частично это так.
Но в мире вследствие этого сложился миф, что Германские машины самые качественные. Это распространенное заблуждение.
Так как уровень качества инженерии не свидетельствует хорошую надежность конструкции.
Германские машины прекрасно спроектированы и созданы. Многие из них достаточно замечательные.
Время от времени Германские автомобили оснащаются немыслимыми высокими разработками. Пример бренд Порше, что производит множество замечательнейших и инновационных машин.
Но к сожалению Германские машины не самые качественные в мире. В действительности многие машины из Германии уступают по надежности многих бюджетным транспортным средствам, производимых в мире.
Репутация Германских машин
Часть обстоятельств из-за чего в мире стали считать, что Германские машины являются надежными, это репутация, которая сложилась еще в 60-е и 70-е года. В те годы популярный издание Consumer Reports начал проводить собственные индивидуальные опробования машин на качество и надёжность в течении долгого срока эксплуатации.
В первой половине 70-ых годов двадцатого века по окончании опробований многих мировых марок и моделей, такие Германские торговые марки как Volkswagen и Mercedes-Benz вышли по надежности на первое место. К примеру, уровень качества нового бюджетного VW Beetle многократно превысила надежность машин Ford, Jeep, Pontiac и Mercury.
Некое время затем компаниям Mercedes и Volkswagen получалось оставаться в верхних строках многих рейтингов по надежности машин. Но их Японские соперники не сидели сложа руки.
В итоге в 80-е и 90-е годы такие марки как Honda, Toyota, Acura, Infiniti и Lexus сместили Германские торговые марки с пьедестала почета. В итоге многие автомобильные автожурналы, автомобильные ТВ-передачи и большая часть специалистов объявили, что более надежными машинами во всемирной автопромышленности являются транспортные средства, каковые производятся в Японии.
Смотрите кроме этого: Самые дорогие машины по затратам на обслуживание
По словам представителей издания Consumer Reports изначально многие Германские машины были весьма несложны по собственной конструкции и исходя из этого у них оказалось завоевать звание самых надежных транспортных средств в мире. Но позже на рынок пришли Тойота и Хонда, каковые при более сложных разработках были намного надежней Германских машин.
Утрата репутации
В конце 90-х годов компания Мерседес выпустила на рынок плохо ненадежный джип класса SUV (слева на фото). Как раз с этого момента средние оценки качества машин этого бренда быстро снизились.
Другие Германские компании кроме этого имели подобный опыт, в то время, когда на рынок выпускалась очень некачественная и ненадежная модель, которая приводила к неспециализированному падению оценок качества производимой продукции.
Да, Германия с того времени так же, как и прежде остается основной страной в мире, где при проектировании, конструкции и производстве используются новые разработки в автопромышленности, внедряются новые инженерные ответы, и создаются потрясающие по дизайну машины. Но к сожалению, с того времени многие Германские машины стали менее качественны и более склонны к нередким поломкам.
Германская автопромышленность скоро адаптируется к новым разработкам, но однако как это в большинстве случаев не редкость Германские автомобильные марки постоянно надеяться на уровень качества подробностей, каковые поставляются поставщиками. Но так как Германские инженеры в маленький срок осваивают немыслимые инновации, каковые требуют новых разработок, поставщики не успевают усовершенствовать многие компоненты и новые детали современных машин.
В итоге такая спешка ведет к отгрузке некачественных запчастей, что в конечном счете отражается на качестве всех производимых в Германии машин. Как раз исходя из этого мы все чаще слышим, что в Германских машинах увидены нередкие неприятности с электрическими совокупностями, информационно-развлекательными совокупностями и другими электронными интерфейсами, каковые связаны с новыми разработками 21 века.
Однако за последние годы кое-какие Германские торговые марки пара увеличили уровень качества производимой продукции, но эти до тех пор пока все равно противоречивы и Германские машины еще далеки от того уровня надежности, каковые показывали в 70-е и 80-е годы.
Дело в том, что за последние 10 лет отмечается надёжности автомобилей и падение качества из Германии. Исходя из этого локальный рост рейтинга надежности Германских машин на данный момент не может переломить падающий тренд качества продукции.
Дело в том, что, начиная с 2007 года надёжность и качество Германских автомобилей упало ниже среднего значения по всей отрасли. Отметим, что данный показатель вычисляется методом сложения средних значений качества по каждой всемирный марки машин.
Потом сумма оценок делится на количество марок участвующих в изучениях. В итоге эксперты приобретают среднее значение оценок по качеству машин во всем мире.
Другими словами вторыми словами такие марки как Мерседес, БМВ и Ауди уже в течении 9 лет производят машины надёжность и качество которых по мировым оценкам находится ниже чем в среднем по всей автопромышленности.
Так издание Consumer Reports проводит исследования надёжности и постоянные испытания машин в долговременной возможности. К примеру, эксперты издания составляют рейтинг надежности машин в течение первых трех лет их владения.
Кроме этого проводится опрос среди громадного количества обладателей транспортных средств, отзывы которых выявляют потребительское вывод о новых машинах в течение первых нескольких лет владения.
В итоге Consumer Reports образовывает разные рейтинги надежности большинства транспортных средств дешёвых в мире машин. Основной рейтинг качества Consumer Reports, основывается на отчетах о владении машин за последние 5 лет.
В следствии постоянного изучения на сегодня уровень качества Германских машин находится на не весьма приемлемом уровне. К примеру, уровень качества автомобилей из Японии заметно превышает транспортные средства из Германии.
Приблизительно та же картина отмечается в надёжности автомобилей и ежегодных отчётах качества, каковые выпускается компанией JD Power & Associates. Так в последних рейтингах JD Power Германские торговые марки не смогут сравниться со собственными шикарными соперниками а также с прошлыми поколениями машин.
В последнем отчете исследовательской компании компания Мерседес взяла четыре балла из пяти, в то время, когда как Ауди и БМВ взяла лишь только 3 балла из 5. Volkswagen по итогам последнего рейтинга взял лишь только 2 балла из 5. Так что как видите по надежности Мерседесу все-таки, удалось обойти другие Германские торговые марки. Но согласно точки зрения JD Power более надежны из всех Германских машин не транспортные средства Мерседес, а продукция производимая под брендом Порше.
Кстати для сравнения: лишь один шикарный бренд, что участвует в изучениях JD Power взял надёжности и высшую оценку качества. Речь заходит о марки Лексус, которая взяла оценку 5 из 5.
Отметим, что рейтинги JD Power основаны на опросе обладателей транспортных средств. Начальное уровень качества новых машин измеряется в течение первых 90 дней их владения.
качество и Надёжность машин измеряется в течении последних 12 месяцев владения подержанном автомобилем не старше 3 лет.
Нехорошие отзывы о Германских машинах связаны не только с качеством
Кое-какие из обстоятельств из-за чего Германские машины последние годы занимают низкие места по надёжности и качеству связаны не только с их частыми поломками и надёжностью. Не последнюю роль играется удовлетворенность потребителей по окончании приобретения новой автомобили.
К примеру, в течение долгого времени Германские производители машин не оснащали собственные машины несложными подстаканниками, в то время, когда как другие марки не забыли про эту мелочь кроме того на бюджетных машинах.
В итоге сейчас практически все машины из Германии имеют держатели чашек, поскольку производители машин осознали, что кроме того такая мелочь может привести к раздражению у потребителей и в итоге окажет влияние на неспециализированное вывод о том либо другом автомобиле.
Наконец Германские автомобильные компании осознали, что удовлетворенность автомобилем складывается не только на базе новых разработок и необычных инженерных ответов, но и на базе простых удобств, каковые люди привыкли видеть в других машинах.
На что жалуются прежде всего?
Наровне с тривиальными жалобами обладателей Германских машин на электронные технологии и удобства сейчас потребители стали жаловаться на низкий уровень качества механических подробностей и неремонтопригодность ответственных компонентов транспортных средств.
Это весьма интересно: Из-за чего премиум машины скоро обесцениваются
К сожалению, это так. Это связано с тем, что большая часть Германских компаний довольно много уделяет внимание мощности машин.
Но в связи с всемирный ценовыми войнами и инфляцией на мировом авторынке, Германские торговые марки не смогут выставлять через чур завышенные ценники на собственную новую продукцию. Но снизить себестоимость замечательных машин нереально без экономии на компонентах.
В итоге не хотя уменьшать мощность собственной продукции многие Германские производители машин начали уменьшать затраты на подробностях, каковые не воздействуют на мощность. В итоге на фабрики стали поступать более недорогие запасные части.
Кстати многие Германские торговые марки кроме того ухудшили уровень качества отделочных материалов салона машин, заменив их за последние годы на более недорогие. Но правда сделано это очень осторожно и незаметно для потребителя.
Расчет несложен. Поменяв поставщика, что будет поставлять более недорогие компоненты, клиенты в большинстве случаев об этом не определят.
В итоге более недорогие запчасти приводят к тому, что многие Германские машины утратили собственную прежнюю надежность.
Так что сейчас Германская автомобильная инженерия уже не есть эталоном качества и надёжности. Не смотря на то, что необходимо подчеркнуть, что по мощности машины из Германии так же, как и прежде более действеннее любых машин в мире.
Изменится ли уровень качества Германских машин?
Тяжело ответить на данный вопрос конкретно. Само собой разумеется каждая автомобильная марка хочет, дабы их продажи росли.
И все знают, что для этого необходимо производить не только замечательные и прекрасные машины, но и трудиться по повышению качества производимой продукции.
За последние годы такие марки как VW, BMW, Audi, Mercedes и Porsche существенно увеличили уровень качества собственных машин. Но сказать о том, что в недалеком будущем их продукция будет по надежности схожа с автомобилями из Японии еще весьма рано.
В целом само собой разумеется потребитель выбирает машины не только по уровню их качества. В большинстве случаев клиент выбирает ту либо иную машину по совокупности факторов: цена, безопасность, экономичность, мощность, управляемость, эмоциональная привлекательность (дизайн), роскошность и т.п.
Другими словами надёжность и качество машин не играется важную роль при выборе автомобиля, но оказывает на итоговое ответ потребителя не последнее влияние.
Ясно, что имеется множество обстоятельств дабы приобрести Германский автомобиль от таких производителей как BMW, Mercedes, Audi и Volkswagen, но в случае если качество и надёжность для вас это основное, то обманывайте себя мифом о "не разламываемой и надежной Германской технике".
