Новая микротурбина mitre решила проблему запаса хода электрокаров
Английская компания Delta Motorsport создала компактную газовую турбину с электрогенератором, которая превращает электромобиль в последовательный гибрид наподобие Шевроле Volt и BMW i3 Range Extender. Наряду с этим она компактнее, легче, дешевле и экологичнее простых двигателей внутреннего сгорания с электрогенераторами для зарядки тяговых батарей.
MiTRE расшифровывается как mirco turbine range extender (микротурбина — расширитель диапазона пробега). Сейчас установка представлена в двух вариантах мощности − 23 л.с. и 47 л.с., наряду с этим она на 40% компактнее и на 50% легче сопоставимых по мощности поршневых двигателей с генераторами.
Более того, тепловой КПД микротурбины образовывает от 30 до 35%, в зависимости от величины теплообменника. Сейчас такими показателями могут похвалиться, в основном, дорогостоящие двигатели из автоспорта.
Прототипы MiTRE проходят опробования на купе E4 собственной разработки Delta Motorsport. Турбина трудится фактически на любом высокооктановом горючем, но благодаря высокой эффективности выбрасывает в воздух меньше вредных веществ, чем ДВС. «Мы доказали работоспособность концепции на одном из отечественных прототипов электромобиля E4 Coupe.
По нашим расчетам себестоимость совокупности низка, дабы заинтересовать автомобильный рынок», — поведал управляющий директор Delta Motorsport Саймон Доусон.
E4 Coupe
Микротурбина создана в рамках совместного исследовательского проекта ценой 3.1 млн фунтов, что частично финансируется Управлением по понижению выбросов правительственным агентством и транспортными средствами Innovative UK. Сравнительно не так давно к проекту кроме этого присоединились производители спортивных машин Ariel и Morgan.
Обе компании много раз заявляли о заинтересованности в создании собственных электрокаров.
Источник: Autocar
