Осенью пошлины себя оправдают
Как раз это сообщил день назад министр экономики и торговли Украины, Игорь Прасолов. В маленьком интервью «РБК-Украина», государственный служащий поведал, для чего были введены спецпошлины и в то время, когда ожидать восстановления автопрома.
В то время, когда ожидать результата от введения спецпошлин? На данный вопрос имеется чёткий ответ — в осеннюю пору.
Кабмин ожидает, что в сентябре-ноябре 2013 года украинцы осознают, что пошлины были введены не напрасно. Вчерашняя пресс-конференция Игоря Прасолова толком ничего не прояснила, но мы продолжаем ждать официальные пресс-релизы о новинках украинской автопромышленности.
Государственный служащий не забыл напомнить, что особые пошлины были введены, как инструмент защиты национального производителя машин. По его данным, в течение последних трех месяцев 2013 года уровень падения автопромышленности составил тяжёлые 61,2%.
Как раз исходя из этого, сообщил министр, 3 года, эти автопромышленникам на поиск компаньонов и модернизацию производства-инвесторов для запуска новых моделей, разрешат возродить наиболее значимую отрасль.
Министр подчернул, что эффект от введения спецпошлины будет в обязательном порядке. Вправду, в Украине ни один завод не создаёт широкой линейки современных машин.
В Российской Федерации, отметил министр, создают Toyota Camry, а Украина может собирать другие машины. Загруженная заказами отрасль разрешит Украине попасть в замыслы наибольших автомобилестроительные компаний.
Никаких дополнительных фактов либо правильных замыслов глава Минпромполитики не информирует. Намедни мы говорили, что помощником министра назначен занимаюший ранее пост главы правления Запорожского завода.
Это назначение уже прокомментировал глава «Еврокара», Олег председатель и Боярин ВААИД, Олег Назаренко. Первый уверен в том, что новое назначение окажет помощь лишь одному производителю и не до конца осознаёт критерии выбора, а второй считает, что неприятности смогут появиться и у других фабрик.
kommersant и rbc
