Парализованный гонщик будет участвовать в авто гонках
Калека будет руководить автомобилем посредством жестов головы.
Парализованный гонщик подготавливается учавствовать в ежегодных автогонках "500 миль Индианаполиса" (Indy 500), каковые проходя в Новом Свете. Самое необычное, что шофер будет руководить автомобилем без рук и использования ног, а также без применения голоса.
Это произошло посредством полуавтоматического автомобиля 2014 Corvette C7 Stingray, что был модифицирован. Сэм Шмидт в следствии аварии в 2000 году была парализован.
Авария случилась на протяжении гонок Walt Disney World Speedway, каковые проходят на авто треке выстроенном в Диснейленде в Соединенных Штатах. Для вероятного участия в гонках спортсмена калеки объединились такие компании, как Arrow Electronics, Ball Aerospace, Schmidt Peterson Motorsports, научно-исследовательская лаборатория ВВС и некоммерческая организация Falci Adaptive Motorsports.
Эти компании пробуют вернуть гонщика за руль спорткара, не обращая внимания на его физические недочёты, не разрешающие ему сесть за руль классическим методом. Для этого Corvette C7 Stingray 2014 года, был полностью модернизирован перед участием в автогонках.
В частности была установлена совокупность неповторимого управления автомобилем посредством перемещения головой, и совокупность контроля и поддержания скорости. Для этого на простую бейсболку были закреплены инфракрасные датчики, за которыми особые камеры-детекторы, смотрят за перемещением головы и в зависимости от положения головы расшифровывают команду для управления автомобилем.
К примеру, в случае если шофер наклоняет голову направо либо налево, машина поворачивает в ту сторону, куда укажет гонщик. Отклоняя голову назад, совокупность додаёт оборотов двигателю, нажимая машинально на педаль газа.
Для торможения гонщику нужно подуть ртом в особую трубку. Чем посильнее шофер это сделает, тем резче будет надавлена педаль тормоза.
Все расшифрованные команды подаются на особый компьютер, что активирует сервоприводы, двигающие рулевое колесо в нужную сторону, и руководят педалями. Самое необычное, что данный полуавтоматический автомобиль уже прошёл сертификацию для принятие участия в гонках Indy 500.
Это произошло не только благодаря совокупности полуавтоматического управления машиной, но и кроме этого благодаря совокупности предупреждения основанной на GPS, которая предотвратит водителя, если он сбился с курса. К примеру, в случае если машина начинает без видимых обстоятельств приближаться к краю автострады (за 1 метр), то совокупность предупреждения предотвратит об этом.
В случае если за этим не последуют действия водителя, то автомобиль сам подправит направление перемещения. Кроме этого для безопасности, как самого гонщика, так и для других участников автогонок, машина будет всегда контролироваться дистанционно.
Если что-либо случится и шофер автомобиля не сможет адекватно руководить машиной, то управление спорткаром будет осуществляться на расстоянии, по радиоканалу посредством особого пульта. Компания Schmidt сохранять надежду не только оказать помощь гонщику принимать участие в гонках, но и рассчитывает, что когда-нибудь эта совокупность будет использоваться повседневно на многих серийных машинах либо в военной и промышленной технике.
