По пятибалльной шкале. в могилевской области оценили состояние дорог
В мае «Могилевавтодор» в очередной раз проверил состояние сети дорог неспециализированного пользования Могилевской области и оценил их по 5-балльной шкале. AUTO.TUT.BY определил, где в регионе самые нехорошие и самые хорошие дороги.
Неспециализированная оценка дорог продемонстрировала, что за год ничего не изменилось. Так же, как и прежде эксплуатационное состояние сети оценивают в 3,58 балла, уровень качества содержания — в 3,9.
Состояние дорог контролируют каждые полгода, но весенняя инспекция — самая серьёзная, исходя из этого выполняют ее эксперты нескольких структур, поведал помощник директора РУП «Могилевавтодор» Сергей Тылец. Все вследствие того что зимний период дорожное покрытие страдает больше всего.
Причем не имеет значение, какой как раз реагент для растопления снега и льда употребляется. В любом случае вода попадает в щели, мёрзнет и разрушает покрытие.
«Больше всего разрушаются ветхие дороги. Выстроенные в 60-80-е годы, они не вычислены на растущие интенсивность и нагрузки перемещения.
Дабы привести их в соответствие с нынешними нагрузками, нужен их капремонт, а не реконструкция. Но направляться учитывать сегодняшний денежный голод.
За те деньги, что нам выделяют, мы за год можем сделать капремонт всего 5 км дорог из 2,5 тысяч км. Кроме того с учетом введенного так именуемого дорожного налога», — сообщил Сергей Тылец.
В правительстве думают о том, дабы в будущем приоритет дать капитальному и текущему ремонту, а не реконструкции дорог, как на данный момент, продолжает Тылец. Но благодаря ответу прежде всего реконструировать дороги все областные центры обозримой перспективе будут связаны с Минском автострадами первой категории.
По словам замдиректора «Могилевавтодора», в этом месяце сдадут М5. Следом будут реконструировать М6.
В случае если сказать об эксплуатационном состоянии дорог, то лучшие — в Осиповичском, Бобруйском и Кричевском районах. Нехорошие — в Мстиславском районе, но это ненадолго, выделил Сергей Тылец и растолковал: «Город подготавливается к „Дожинкам“.
Деньги выделят и на дорожноремонтные работы, так что к осени их эксплуатационное состояние заметно улучшится».
По качеству содержания самые нехорошие дороги — в Костюковичском районе, но это не свидетельствует, что дорожники в том месте не трудятся. По словам собеседника, именно костюковичское ДЭУ латает дороги больше остальных, но денег на это им выделяют меньше, чем райцентрам, каковые находятся ближе к Могилеву.
Баллы, каковые поставили дорогам, повлияют на замысел ремонта дорог в следующем году.
