Полноразмерный седан trumpchi ga8
Полноразмерный седан премиум-класса (по крайней мере, так вычисляют в самой китайской компании) GAC Trumpchi GA8 в серийном обличье начинал в апреле 2016 года на протяжении съезда шерп саммита «Громадной двадцатки», а его публичный дебют состоится на Шанхайском автосалоне, где ровно годом ранее и была в первый раз представлена концептуальная версия автомобиля. На домашнем для себя рынке автомобиль покажется в продаже в последних числах Апреля сразу же по окончании официальной премьеры, а вот выйдет ли он за пределы Поднебесной – до тех пор пока неизвестно.
Внешний вид трёхобъёмника Trumpchi GA8, не обращая внимания на некую схожесть с моделями именитых брендов, выдался красивым и очень ясным – у седана не только современный дизайн, но и гармоничные пропорции кузова.
Солидный передок формируют в меру крупный щит и агрессивные «фары» радиаторной решетки, а его корму украшают прекрасные рельефный бампер и светодиодные фонари с трапециевидными насадками выхлопной совокупности. Сбоку автомобиль демонстрирует хорошие очертания с красивыми всплесками выштамповок и верными росчерками колесных арок.
Наружные размеры GAC Trumpchi GA8 определяют его в рамках E-класса по европейским стандартам: протяженность трехобъемника образовывает 5003 мм, на колесную базу у него приходится 2907 мм, а высота и ширина укладываются в 1910 мм и 1508 мм соответственно.
Внутреннее убранство громадного китайского седана оформлено с претензией на солидность, да и выполнено в основном из хороших материалов отделки – податливые пластики, вставки и настоящая кожа из натурального дерева. Центральную консоль возглавляет 10-дюймовый «телевизор» мультимедийной совокупности, немногим ниже которого находятся бережно скомпонованные блоки «климата» и «музыки».
Мультифункциональный руль красив и эргономичен по форме, а вот чрезмерно несложный «инструментарий» очевидно не соответствует премиальному статусу автомобиля.
Передним седокам в Trumpchi GA8 отведены удобные кресла с продуманным достаточными возможностями и профилем для настроек. На задних местах в зависимости от версии возможно установлен полноценный трехместный диван, или пара раздельных сидений с подогревом и вентиляцией.
Трехобъемник из Поднебесной владеет вместительным грузовым отсеком – его нужный количество насчитывает 500 литров. Форма у «трюма» эргономичная, но лючок в спинке заднего дивана для перевозки длинномеров имеется лишь у пятиместного выполнения.
Характеристики. На первых порах GAC Trumpchi GA8 начнёт комплектоваться лишь одним бензиновым двигателем – 2.0-литровой «четверкой» с непосредственным впрыском и турбокомпрессором, генерирующей 197 лошадиных сил при 5200 об/60 секунд и 300 Нм вращающего момента в диапазоне от 1600 до 4500 об/60 секунд.
Немногим позднее к нему присоединится «младший» турбированный мотор количеством 1.8 литра, производительность которого насчитывает 177 «кобыл» и 242 Нм предельной тяги.
Вкупе с обоими агрегатами трудятся 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия с ручным режимом переключения передач и ведущие колеса фронтальной оси. Как автомобиль проворен и экономичен – в китайской компании пока не информируют.
Флагманский трёхобъёмник GAC Trumpchi GA8 базируется на переднеприводной платформе Alfa Romeo 166 с свободной подвеской на обеих осях: спереди установлена конструкция на двойных поперечно ориентированных рычагах, а позади – многорычажная архитектура.
Машина снабжена рулевым центром реечного строения с интегрированным электрическим усилителем управления, имеющим изменяемое передаточное отношение. Тормозной пакет «китайца» организован дисковыми механизмами задних колёс и передних (в первом случае с вентиляцией) и комплектом современных ассистирующих разработок – ABS с EBD, BA и другие.
цены и Комплектации. В Поднебесной за седан Trumpchi GA8 в 2016 году просят от 169 000 до 299 800 юаней (1 725 ~ 3 060 тысяч рублей по текущему курсу), но вот до русского рынка автомобиль, наверное, не доберется.
В базисной комплектации четырёхдверка «щеголяет» всецело светодиодной оптикой, алюминиевыми дисками колес на 17 дюймов, передними креслами с электроприводом и подогревом настроек, боковыми подушками и передними безопасности, трехзонным «климатом», ABS с EBD, ESP, развлекательно-массой и информационным комплексом иного современного оборудования.
Привилегиями максимально «упакованной» версии считаются 18-дюймовые «катки», панорамная крыша, раздельные задние сиденья с вентиляцией и подогревом, камеры кругового обзора и другие высокотехнологичные «примочки».
