Россиянин добивается в суде запрета продаж hyundai и kia
Ростовчанин Владимир Кулаков требует компенсацию в размере 100 млн рублей, запрет на продажу машин марки Hyundai и Kia в Российской Федерации, и возбуждение дела в отношении управления корейских производителей машин. Обстоятельством иска к компаниям стала претензии рулевого и неисправность управления к сервисному обслуживанию.
По словам истца, в течение двух месяцев по окончании приобретения седана Hyundai i40 в автомобиле много раз заклинивало руль на ходу, что приводило к страшным обстановкам с угрозой для жизни самого его-пассажиров и истца водителя — жены и двух мелких детей. Наряду с этим Кулаков много раз обращался в официальный сервисный центр, где ему якобы отказывали в ремонте, ссылаясь на отсутствие неисправности.
В это же время, по словам воображающего Кулакова юриста Ростислава Рычанова, в приложенном к иску заключении специалиста говорится о возможности заклинивания руля на ходу. Более того, об этом говорится в управлении по эксплуатации, сопровождающем машины Hyundai и Kia. «Сама возможность заклинивания исключает выдачу сертификатов безопасности транспортного средства, потому, что это прямо не разрещаеться правилами дорожного перемещения и техническим регламентом», — поведал он РИА Новости.
В иске ответчиками по делу указана компания Hyundai Motor Company, импортёр ООО «Хюндай мотор СНГ», и калининградский завод ООО «Эллада интертрейд», что собирает машины для русского рынка. Наряду с этим корейский концерн на досудебную претензию не ответил, а импортёр объявил, что не несёт ответственности за указанную проблему.
Кулаков требует взять с ответчиков цена автомобиля, компенсировать другие убытки и моральный ущерб, и взять штраф в размере 50% присуждённой судом суммы за «отказ от необязательного выполнения законных требований потребителя». Не считая суда он обратился в Генеральную прокуратуру, Минпромторг и Следственный Комитет с требованиями добиться запрета и отзыва продаж машин Hyundai и Kia.
Истец кроме этого требует открыть дело в отношении управления корейской компании и установить контроль со стороны страны за производством машин в Российской Федерации.
