Салон бюджетных премьер
На столичном автосалоне 2012 года состоялся множество громких премьер в бюджетном сегменте. Собственные новые недорогие модели демонстрируют «АвтоВАЗ», Nissan, Шевроле и ГАЗ.
О том, что в скором будущем будет бестселлерами в русских автосалонах, – в обзоре «Газеты.Ru».
В случае если делать выводы по количеству мировых премьер, представленных в Москве, концентрации и масштабу первых лиц компаний, статус русского автосалона растет из года в год. В 2010 году в столичном «Крокус Экспо» были продемонстрированы 10 моделей для того чтобы уровня, в 2012-м их уже 24.
Производители машин всецело заняли два павильона выставочного центра, а Lifan кроме того не хватило места: расположился на улице.
Первый сутки автосалона традиционно разбит на маленькие презентации по 15 мин.. За это время автокомпания говорит о собственных замыслах по развитию и продажам и воображает собственные новые машины.
На стендах стоят автомобили – как серийные модели, так и премьеры и футуристические концепты, каковые поступят в продажу лишь через пара месяцев. С утра они укутаны в покрывала, как раритетные машины в музее. Руками не трогать, под простыню не заглядывать.
Но на протяжении презентации на них направляют тысячи ватт софитного света, много фотоаппаратов, выщелкивая сложный ритм, готовятся схватить их наружность первыми.
Nissan продемонстрировал новое поколение Almera, которое в скором будущем покажется в русских автосалонах. Автомобиль представляет собой снятый с производства в 2012 году Nissan Bluebird Sylphy. Для адаптации к русским условиям автомобиль претерпел последовательность конструктивных трансформаций.
В частности, автомобиль взял усиленную за счет более задней балки и жёстких пружин подвеску, дорожный просвет вырос до 160 мм, днище взяло 2-миллиметровую металлическую защиту, а хромированные подробности были обработаны особым антикоррозийным раствором, защищающим от действия реагентов. Русский Almera будет дешева всего с одним двигателем, количеством 1,6 л и мощностью 102 л. с., и двумя коробками – пятиступенчатой механической и четырехдиапазонным «автоматом».
По словам представителей Nissan, автомобиль обязан показаться в салонах в ноябре этого года, действительно, цены на него до тех пор пока малоизвестны.
На пресс-конференции «АвтоВАЗа» внимание телекамер было приковано сходу к двум машинам – новой «Калине» с новым видом и первой разработке команды шеф-дизайнера Стива Маттина, концепту кроссовера Lada XRAY.
Снаружи новая Lada Kalina стала строже: от прежних округлостей кузова не осталось и следа, на смену им пришли рубленые линии. Из-за данной перемены модель стала солиднее и визуально больше, не смотря на то, что габариты «Калины» не изменились.
Модернизации подверглись передние фары, каковые стали более острыми и агрессивными. «Противотуманки» купили хромированную окантовку. Позади «вазовцы» поменяли форму у задних фонарей. Кроме этого модернизации подверглись обводы крыльев и бампера и колёсных арок.
Kalina приобрела новую сиденья и приборную панель с развитым профилем (в топовой версии они будут регулироваться по высоте), а в качестве необходимого оборудования – электроусилитель руля, две подушки безопасности и ABS с вакуумным усилителем тормозов BAS.
Модернизация коснулась и подвески, которая приобрела новые пружины и более мягкие амортизаторы для увеличения плавности хода. Для улучшения управляемости увеличен кастер передних колес (наклон вертикальной оси поворота колеса), а у задних колес показался отрицательный развал.
Рулевая рейка стала меньше (3,1 оборота), а за счет новой схемы ее крепежа повысилась чувствительность рулевого управления.
Моторов будет два: восьмиклапанный 1,6 с облегченной шатунно-поршневой группой производства Federal Mogul, что выдает 90 л. с. и 140 Нм крутящего момента, и 16-клаппанник того же количества мощностью 98 л. с. и 150 Нм. В паре с последним будет дешёв четырехступенчатый автомат от японской Jatco, подобный тому, что с июля ставится на версии Lada Granta.
Реализовывать новую «Калину» на «АвтоВАЗе» планируют не раньше 2013 года, растолковывая это текущим высоким спросом на прошлую версию. Наряду с этим у дилеров, по уже сложившейся традиции, сперва покажутся комплектации люкс.
В кроссовере Lada XRAY, по словам шеф-дизайнера «АвтоВАЗа» Стива Маттина, воплощены те дизайнерские ответы, каковые уже в 2016 году будут использованы при разработке новых машин Lada.
Собственный бюджетный седан представил и Шевроле. Речь заходит о модели Cobalt, которая была представлена в 2011 году в Буэнос-Айресе и продается на рынках южноамериканских.
Продажи автомобиля на русском рынке начнутся в следующем году, тогда же станут известны подробные комплектации и технические характеристики.
Cobalt будет оснащаться 1,5-литровым двигателем мощностью 102 л. с. и пятиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным «автоматом». В Cobalt взял классическую для машин GM A- и B-сегментов мотоциклетную панель устройств с громадным прямоугольным экраном и аналоговым тахометром, сочетающим показания уровня топлива и цифрового спидометра, и неспециализированную подсветку салона голубого цвета.
Cobalt может похвастать самым громадным в классе багажникам – 510 л. Помимо этого, задние сиденья складываются в пропорции 60/40, образуя ровный пол.
Премьерами отметился и наибольший русский производитель недорогих легких коммерческих машин – ГАЗ. Компания представила цельнометаллический фургон, бортовую и пассажирскую версии модели «ГАЗель» NEXT, старт продаж которой намечен на март 2013 года.
Машины NEXT взяли рулевую переднюю систему и независимую подвеску с реечным механизмом, каковые должны сделать управление более четким. Изменилась и тормозная совокупность, которая сейчас предусматривает интегрирование в нее запасных совокупностей – ESP, противобуксовочной ASR и ABS.
Поменялся и мотор. Cummins ISF количеством 2,8 л соответствует стандарту Евро-4 с возможностью доведения до Евро-5.
«Газета.Ru»
