Слив масла с двигателя: фото и видео
Содержание
- Обстоятельства слива масла с двигателя
- Как откачать масло из двигателя
- Вариант 1 — классический
- Вариант 2 — играемся трубочками
Многие автомобилисты вспоминали — как слить масло с двигателя. Это делается по различным обстоятельствам и с различными намереньями. Само собой разумеется, стоит осознавать, что не все автолюбители способны не то, дабы слить масло, а кроме того отыскать уровень (щуп) масла на силовом агрегате.
Итак, статья поведает, как слить смазочную жидкость с двигателя внутреннего сгорания и с какой целью это делается.
Обстоятельства слива масла с двигателя
Все автолюбители знают, а кроме этого сталкивались с тем, что проводили замену масла в главном силовом агрегате. Обстоятельств проведения этого процесса масса, но главная — это совет завода изготовителя.
Но, вот довольно часто мучает вопрос — для чего так довольно часто сливать масло с силового агрегата? Ответ на этот вопрос попытаемся дать ниже:
- Маслянная жидкость, как и любой элемент автомобиля, имеет собственный срок годности. Так, применение на транспортном средстве данной жидкости ведет к утрата нею собственных качеств, через определенный временной отрезок либо пробега.
- Утрата маслом собственных технических качеств, а как раз трансформации состава, а кроме этого наличие физических сторонних элементов (железной стружки).
- Замена масла в соответствии с плановому техобслуживанию.
- Многие автомобилисты переливают жидкость в силовой агрегат, а позже мучаются вопросом — как откачать масло с двигателя.
- Капремонт, при котором в обязательном порядке должно сливаться масло.
- Замена конструктивных элементов автомобиля (каковые не входят в капремонт), таких как вкладыши, бугеля либо элементы ГРМ (сальники, прокладки).
- В то время, когда по неточности было залито масло в мотор не той маркировки либо две различные жидкости смешались.
- Другие обстоятельства не указанные в перечне.
Итак, как видно, имеется большое количество обстоятельств, по которым нужно сливать жидкость с автомобильного двигателя.
Как откачать масло из двигателя
Существует два метода, как выкачать моторную смазку с главного силового агрегата. Оба метода хороши, но автосервисы, как показывает опыт, пользуются лишь одним, потому, что он проверенный и при нем не появляется никаких неприятностей.
Итак, разглядим подробную инструкцию, как проводится слив смазочной жидкости с мотора.
Вариант 1 — классический
Слив масла с заливной пробки, которая размещена на поддоне картера двигателя. Этим методом пользуются, в то время, когда выполняют замену масла либо при необходимости слить лишнее масло с двигателя. Технологический процесс достаточно простой:
- Как и в любом ремонте, сперва рекомендуется отключить клемму-минус с АКБ. Этого, само собой разумеется автомобилисты не делают, надеясь на успех.
- Устанавливаем автомобиль так, дабы был доступ снизу, то имеется подойдет яма либо подъемник.
- Подставляем тару от 5 до 14 литров, в зависимости от вместительности и классификации блока цилиндров.
- Откручиваем сливную пробку и ожидаем, пока масло само вытечет с мотора.
Вариант 2 — играемся трубочками
Второй вариант, само собой разумеется, не самый эргономичный и лучший, но его иногда используют. Так, автолюбитель обязан вложить трубочку через заливную горловину и подключив маленький насос либо по старинку — отсосом, откачать лишнее масло из двигателя.
Принципиально важно! Не стоит прибегать к данному способу, потому, что попадания моторной смазки в человеческий организм может привести к тому, что он попадет с отравление в поликлинику.
Данный способ достаточно распространен, в то время, когда отправился перелив масла в мотор. Перелить смазочную жидкость, а позже откачивать ее не очень комфортно, а кроме этого может еще стать и не очень приятно.
Исходя из этого, в то время, когда заливается жидкость лучше, мало недолить, чем перелить.
Последствия смешивания различных типов масел
Как мы знаем, бывают случаи, в то время, когда слив масла с двигателя нужен, еще до того, как силовой агрегат запустился по окончании проведения техобслуживания. Это возможно случайность либо элементарная халатность.
Эта обстановка именуется — смешивания различных видов смазочной жидкости. Так, а из-за чего потребуется слив масла с мотора? — ответ на вопрос достаточно несложен:
- В то время, когда смешиваются два различных типа жидкости, и оба имеют различный состав. Соответственно они начинают терять собственные нужные и нужные качества. В случае с маслом — это охлаждение и теплопроводимость. Исходя из этого, мотор может перегреться и это приведет к более значительным последствиям.
- Слив масла нужен, как вынужденная процедура, потому, что различные физические особенности двух различных жидкостей смогут привести к повышенному износу, а кроме этого к образованию повышенного количества железной стружки, которая лишь ускорит процесс изнашиваемости главных элементов силового агрегата.
- Смешивание различных типов смазки ведет к тому, что масла теряют собственные смазочные особенности, а соответственно все прокладки и сальники машинально подвергаются скорому износу и разложению, что может выразиться в течи, которую возможно будет устранить лишь при помощи капремонта.
Само собой разумеется, существуют и последствия смешивания и прочие причины различных типов смазочных жидкостей, при которых потребуется слив масла с главного силового агрегата.
Вывод
Во многих случаях эксплуатации транспортного средства может потребоваться слив масла с двигателя внутреннего сгорания. Само собой разумеется, ни один завод изготовитель не рекомендует проводить данный процесс самому, а лишь на автосервисе.
Все-же автомобилисты делают все сами, собственными руками, дабы избежать дополнительных растрат, потому, что ценовая политика большинства автосервисов не радует.
Наряду с этим не стоит забывать, что неверная замена смазочной жидкости повлечет за собой достаточно большое количество бед, исходя из этого лучше лишний раз заплатить за замену, чем «попасть» на капремонт «сердца» автомобили.
