Спорткар bac mono первым в мире получил колёсные арки из графена
Английская компания Briggs Automotive Company (BAC) представила на фестивале Science in the City в Манчестере автомобиль с элементами кузова из графена. Лёгкий и прочный материал использован в задних колёсных арках спорткара BAC Mono.
BAC создала графеновые колёсные арки совместно с компанией Haydale Composite Solutions. Элементы кузова из графена приблизительно на 20% легче карбоновых и наряду с этим в 200 раз прочнее металлических аналогов.
Испытать графен именно на колёсных арках разработчики решили из-за особой формы и размеров подробностей. В Briggs Automotive Company желали на практике взглянуть, как сложным окажется производственный процесс, подойдёт ли материал для применения в машинах и как он поведёт себя при эксплуатации в настоящих условиях.
BAC Mono. Габаритная протяженность — 3952 мм, ширина — 1836 мм, высота — 1110 мм, колёсная база — 2565 мм.
По словам директора по разработке компании BAC Нила Бриггса, использование графена разрешит значительно снизить массу машин и повысить прочность кузова, что положительно скажется на драйверских чертях. Но, сейчас материал остаётся дорогим, исходя из этого ожидать повсеместного распространения графена в автопроме пока не приходится.
Спорткар BAC Mono выпускается с 2011 года. Автомобиль оснащён 2.5-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 310 л.с. и большим крутящим моментом 308 Нм, и 6-ступенчатой секвентальной трансмиссией.
По умолчанию устанавливаются легкосплавные колесные диски совместной разработки BAC/O.Z. Racing с шинами Kumho (205/40 R17 спереди и 245/40 R17 — позади), а в качестве альтернативы предлагаются созданные вместе с компанией Dymag углепластиковые диски за 10 тысяч фунтов (11.8 тысяч евро).
Клиренс образовывает 100 мм спереди и 110 мм — позади, снаряженная масса — 580 кг, с 0 до 100 км/ч BAC Mono разгоняется за 2.8 секунды, а большая скорость ограничена на 273 км/ч. В Англии BAC Mono стоит от 80 тысяч фунтов (94 тысячи евро).
Источник: Motor1
