Требования при оформлении дтп изменились, сотрудники гостехнадзора получили новые функции
ГИБДД был создан новый техрегламент
Документ создан для выполнения распоряжения правительства под № 716 «О федеральном области безопасности и государственном надзоре дорожного перемещения» и направлен на исключение случаев совершения аварий из-за технически неисправных машин. Проект регламента по сути ведет к единому формату деятельность подразделения ГИБДД о техническому надзору, от и до расписывая их деятельность.
ГИБДД создало новый регламент по которому должны функционировать сотрудники технического надзора. Для чего он нужен?
ГИБДД создало новый регламент по которому должны функционировать сотрудники технического надзора в чьи обязанности входит проверка состояния автомобиля. В регламенте подробно разобраны все случаи в которых инспекторы технического надзора должны проводить диагностику транспортных средств.
Проверка состояния будет проводится инспекторами как при надзоре за дорожным перемещением, так и при выезде на место дорожно-транспортного происшествия.
Последний пункт есть достаточно значительным новшеством, поскольку на место ДТП в большинстве случаев выезжают сотрудники дорожно-патрульной работы для составления протокола. Но по статистике из-за машин в плохом состоянии происходит определенный процент аварий и обычно, дабы "настойчиво попросить" компенсацию, пострадавшей стороне приходится обосновывать неисправность автомобиля в суде с привлечением проведения и соответствующего специалиста судебной экспертизы.
Какие конкретно новые обязанности у сотрудников технадзора?
В документе детально расписан порядок действий сотрудника технадзора, в частности инспектор на месте аварии обязан осмотреть транспортные средства, совершить опрос участников ДТП и свидетелей, установить условия и технические неисправности в состоянии машин, в том случае, если они имеется. Контролируя состояние автомобиля инспектор обязан проверить, вносились ли трансформации в конструкцию автомобиля, соответствует конструкция заводским нормам.
В автомобиле не должно быть показателей независимого (кустарного) демонтажа, сварные швы, следы прессовки, крепление элементов шасси либо несущего каркаса кузова автомобиля, а также принадлежность элементов, стоящих на ТС к его марки, модели, модификации. К примеру, не предусматривалась установка ксеноновых фар?
Нет разрешения на их установку? Значит и ездить с ними запрещено.
Органы ГИБДД теряют функцию технадзора за машинами
Вероятно ли переоборудование автомобиля?
Любопытно, что документ не включает вопрос о переоборудовании транспортного средства, внесения трансформаций в его конструкцию. Для решения этого вопроса будет выпущен иной регламент и другой приказ.
В нем будут досконально прописаны порядок получения свидетельств и в какие конкретно органы обращаться по переоборудованию транспортного средства.
Кроме этого, регламентом будет установлены сроки проведения и исчерпывающий список мероприятий, это сделает их «прозрачными» для поднадзорных организаций, и устранит избыточные и несвойственные для МВД РФ функции, все проверки плановые и неплановые будут иметь обоснования.
Технадзор ГИБДД не считая автолюбителей будет проводить рейды и по специализированным автосервисам и автопредприятиям, по тем из них, каковые занимаются переоборудованием машин, как легковых, так и грузовых.
Имеется ли не сильный стороны нового техрегламента?
Имеется у нового документа и не сильный стороны. К примеру, только малая часть аварий происходит из-за технической неисправности автомобиля.
А также в случае если в автомобиль были внесены не регламентированные трансформации, как инспектору технадзора удастся их распознать, в случае если автомобиль по окончании ДТП без шуток поврежден, задается вопросом юрист Публичного перемещения автолюбителей «Свобода выбора» Сергей Радько, заметить обстоятельство произошедшего в состоянии автомобиля будет очень сложно. Да и инспекторов технадзора не так уж большое количество, дабы у них была возможность выезжать на все случаи ДТП.
Вероятнее, подытоживает Радько, они смогут оказать помощь вторым методом, прибывая на место ДТП инспекторы смогут более совершенно верно и подробно обрисовать состояние машин для предстоящего расследования случившегося.
«Об утверждении Административного регламента МВД РФ выполнения национальной функции по осуществлению федерального национального надзора в области безопасности дорожного перемещения в части соблюдения требований законодательства РФ, правил, стандартов, иных требований и технических норм нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного перемещения к техническому состоянию и конструкции находящихся в эксплуатации транспортных предметов и средств их дополнительного оборудования, трансформации их конструкции и перевозкам грузов и пассажиров»
