Вседорожник volvo s60 cross country
Купеобразный кроссовер либо универсал повышенной проходимости – сейчас этим никого не поразишь, исходя из этого компания Volvo отправилась дальше, создав уникальный (по очень мере, на момент собственного появления) премиальный седан-кроссовер S60 Cross Country.
Публичная презентация необыкновенной новинки случилась в январе 2015-го – на автосалоне в Детройте… ну а уже в середине апреля того же года она стала доступна для заказа на русском рынке.
Седан увеличенной проходимости Volvo S60 Cross Country собственными пропорциями навеивает ассоциации с BMW X6 – за счет немного поднятого над почвой трехобъемного кузова.
От простого «эс-шестьдесят» внедорожный вариант отличается «культурным» внедорожным обвесом из некрашеного пластика, иным оформлением радиаторной решетки, напоминающим пчелиные соты, хромированными элементами на порогах и бамперах, и солидным возвышением над дорожным полотном.
Помимо этого, автомобиль комплектуется уникальными дисками колес на 18 либо 19 дюймов, облаченными в шины с высоким профилем.
Непременно, выглядит «внедорожный» седан весьма интересно и уникально, но одновременно с этим пара противоречиво.
За счет дополнительного декора габаритные размеры Вольво S60 Кросс Кантри пара подросли (если сравнивать с простым седаном): 4638 мм в длину, 1899 мм в ширину и 1545 мм в высоту. Колесная база автомобиля вписывается в 2774 мм, а его дорожный просвет насчитывает, в полной мере «кроссоверные», 201 мм.
Интерьер на «внедорожный S60» перекочевал со стандартной модели без каких-либо трансформаций, сохранив высокий уровень и качественные материалы выполнения.
В возможно встретить «фамильное» оформление, трехспицевый мульти-руль, уникальную комбинацию устройств с жидкокристаллическим дисплеем по центру и монументальное торпедо с необыкновенным распределением дефлекторов вентиляции, большим экраном мультимедийной установки и пара противоречивой компоновкой «кнопок» и шайб управления аудиосистемой и микроклиматом.
В плане удобства пассажиров у Volvo S60 Cross Country полный паритет с простым седаном: эргономичные передние кресла с на большом растоянии разнесенными валиками боковой помощи и трехместный задний диван с давящим на головы потолком.
Количество багажника насчитывает всего 380 литров, а хорошую часть его количества съедают большие заковыристые петель боковины и кожухи крышки.
Характеристики. В Российской Федерации шведский седан-кроссовер доступен лишь с одним мотором – 2.5-литровая «пятерка» с непосредственной доставкой и турбонаддувом горючего в камеру сгорания, знакомая по S60.
Отдача мотора образовывает 249 лошадиных сил при 5400 об/60 секунд и 360 Н·м крутящего момента при 1800-2400 об/60 секунд.
За передачу тяги на колеса отвечают 6-ступенчатая автоматическая полноприводная трансмиссия и коробка передач с интеллектуальной муфтой Haldex последнего поколения, заведующей дозировкой момента на заднюю ось.
Итог данного партнерства таков: до первой много «внедорожный» трехобъемник способен ускориться чуть более чем за 7 секунд, его предельные возможности составляют 210 км/ч, а среднее потребление горючего в смешанном режиме заявлено на уровне 8.7 литров на каждые сто километров пробега.
В конструктивном замысле «S60 Cross Country» и «простой S60» всецело аналогичны друг другу. В базе седана повышенной проходимости лежит платформа Ford EUCD с всецело свободными подвесками (МакФерсон спереди и «многорычажка» позади).
Рулевое управление агрегатировано электрическим усилителем руля с тремя режимами работы, а тормозная совокупность выражена дисковыми устройствами на всех колесах (на передних с вентиляцией).
цена и Комплектация. На русском рынке «внедорожный» вариант Вольво S60, согласно данным на 2018 год, дешёв в единственном выполнении «Summum» – по цене от 2 430 000 рублей.
По умолчанию автомобиль «щеголяет» подушками безопасности (фронтальными и боковыми), совокупностями ABS и ESP, совокупностью помощи при старте в подъем, климат-контролем, круиз-контролем, би-ксеноновой оптикой головного освещения, кожаной отделкой салона, подогревом и электрорегулировками передних кресел, аудиосистемой премиального класса и многим вторым.
