Женева 2017: электромобиль renault zoe превратился в полноприводный спорткар
Неожиданным электромобилем Renault, что французская компания объявила за пара дней до Женевского автосалона, была спортивная версия хэтчбека Zoe. Двухместный прототип взял по одному мотору на каждую ось.
Совместно они развивают больше мощности, чем не запрещаеться для одноместных болидов Формулы-Е.
Концепт Renault Zoe e-sport выстроен на платформе серийного электрокара Zoe. Часть железных панелей кузова заменена более легкими углепластиковыми, а в салоне отсутствует задний диван.
Снаряженная масса хэтчбека составила 1400 кг, из которых 450 кг приходится на аккумуляторную батарею. Моторы выдают 465 л.с. мощности и 640 Нм крутящего момента, тогда как для автомобилей Формулы-Е не запрещаеться не более 273 л.с.
Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3.2 секунды, а с 0 до 210 км/ч (большая скорость) – около 10 секунд.
Zoe e-sport укомплектован тяговой батареей емкостью 40 кВт⋅ч.
Новинка взяла аэродинамический обвес, расширенную колею, уменьшенный клиренс, модернизированную совокупность воздушно-жидкостного силовой электроники и охлаждения батареи, и 20-дюймовые колеса. Спереди и позади на концепте установлена двухрычажная подвеска, настраиваемые амортизаторы Ohlins и спортивные тормозные механизмы.
Бортовая совокупность разрешает выбрать один из четырех предустановленных ездовых режимов, каковые отличаются настройками работы трансмиссии, амортизаторов, и балансом тормозов.
В салоне спортивные ковши Recaro, гоночный руль, упрощенная каркас безопасности и приборная панель из металлических труб. Электрокар соответствует требованиям безопасности интернациональной автомобильной федерации (FIA).
Стать серийным автомобилем Renault Zoe e-sport не суждено. В компании Renault только подчернули, что концепт является «что-то среднее между товарным и гоночным автомобилем».
Фотографии Renault Zoe e-Sport Concept
