Характеристика мотора mercedes-benz slr mclaren brabus
Содержание
- Характеристики
- Изюминки конструкции
- Техобслуживание
- Вывод
Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus — это третий легковой мотор по мощности в мире. Мерседес постоянно славилась собственными силовыми агрегатами, а кроме этого надёжностью.
Но, в данном случае, они превзошли сами себя.
Характеристики
Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus взял модифицированный М155 мотор. Владея 1600 лошадками, что разрешат разгоняться до 100 км/час всего за 2 секунды.
Отличие от стандартной версии мотора то, что установлена новая турбина, поршни имеют кромку для лучшего снимания масла.
Mercedes-Benz SLR McLaren
Разглядим, главные характеристики мотора М155 для Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus:
|
Наименование |
Показатель |
|
Производитель |
Mercedes AMG |
|
Марка мотора |
M155 |
|
Тип |
V-образная восьмёрка |
|
Количество |
5,5 литр (5439 см куб) |
|
Количество цилиндров |
8 |
|
Количество клапанов |
32 |
|
Горючее |
Бензин с нагнетателем |
|
Совокупность впрыска |
Инжектор |
|
Мощность |
1600 л.с. |
|
Расход горючего |
15.5 л/100 км |
|
Ресурс |
300+ тыс. км |
Особенности конструкции
Мотор создавался на базе прекрасно известного двигателя Mercedes М113 и унаследовал от предшественника один распредвал в головке блока и четыре клапана на цилиндр. Мотор наддувный — для наполнения цилиндров употребляется механический компрессор Рутса с двумя алюминиевыми роторами, каковые для понижения утрат мощности были покрыты тефлоном.
Неспециализированный вид Mercedes-Benz SLR McLaren
Компрессор производства Lysholm оказался достаточно компактным и практически уместился между головками. При большой частоте вращения роторов компрессора 23000 об/мин он снабжает избыточное давление 0,9 бар.
Так, ему удается доставить в цилиндры 1850 кг воздуха в час (из них хорошую треть дает компрессор). Компрессор имеет личный приводной ремень и электромагнитную муфту привода.
Двигатель имеет совокупность смазки с сухим картером, т.е. произведен с раздельно расположенной емкостью для масла. Емкость совокупности — 11 литров масла.
Для обеспечения маслом двигателя употребляется 5-ступенчатый масляный насос на подаче, а для откачки из картера обратно в бак — двухступенчатый. Такая схема выбрана неспроста — она оптимальна для гоночных машин, поскольку исключает масляное голодание в поворотах.
Вид мотора Mercedes-Benz SLR McLaren сбоку
Двигатель М155 агрегатирован с 5-ступенчатой АКПП 722.648. Двигатель Mercedes M155 расположен в колесной базы автомобиля, за передним мостом.
Все, что перед мостом — воздушный фильтр и система охлаждения.
Успешной такую компоновку моторного отсека назвать запрещено — так, для замены приводного ремня, по меньшей мере, нужно снимать передний стабилизатор; а для замены свечей зажигания — сам двигатель и выпускные коллектора. На замену свечей ASRA отводит 15 нормочасов.
Свечей, как и на М113 — по 2 на цилиндр.
Мотор Mercedes-Benz SLR McLaren
Охлаждение наддувного воздуха — в двух теплообменниках «воздушное пространство/вода», по одному на последовательность цилиндров с свободной совокупностью циркуляции (свободной от совокупности охлаждения двигателя).
Радиаторов в первых рядах — целая куча, но потому, что фронтальная площадь передка маленькая, да еще большое количество занято колесами, то и площадь радиатора охлаждения дигателя также вышла не через чур большой. Исходя из этого в борьбу за действенное охлаждение мотора вступает вытяжной вентилятор мощностью 850 Вт.
Вид сверху двигателя Mercedes-Benz SLR McLaren
Техобслуживание
Межсервисное обслуживание двигателя проводится каждые 10 000 км пробега. При интенсивной эксплуатации рекомендуется поменять смазочную жидкость каждые 5 000 км.
При проведении планового ТО изменяются фильтра и масло.
Mercedes-Benz SLR McLaren большой замысел
Вывод
Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus с модифицированным силовым агрегатом М155 считаются одними из самых замечательных движков в мире. В соответствии с мировому рейтингу, этот двигатель занимает 3 место в категории — самый замечательный легковой автомобильный мотор.
Рейтинг силового агрегата образовывает 9.6/10.
