Пятый nissan serena
Японская компания Nissan в июле 2016 года официально показала публике минивэн Serena пятого по счету поколения, что будет дешёв в небольшом количестве и японии иных государств с «праворульным» перемещением. По сути, автомобиль представляет собой значительно модернизированный вариант модели прошлой генерации, взявший «освеженную» наружность, современный интерьер, новые опции и улучшенную техническую «начинку».
Выглядит Nissan Serena пятого воплощения привлекательно и достаточно современно, а основной упор в ее наружности сделан на эффектном передке с «фамильной» V-образной решеткой радиатора, «двухъярусной» пухлым бампером «и» светотехникой. Но и с вторых ракурсов машина не подкачала – гармоничный силуэт с замысловатой линией «подоконника», черненной задней стойкой, создающей эффект «парящей» крыши, и ясными боковинами да монументальная корма с огромной изящными фонарями и багажной дверью.
Габаритная протяженность «Серены» пятого поколения не выходит за 4770 мм, а ее высота и ширина составляют 1735 и 1875 мм соответственно. Между осями у автомобиля простилается база колес величиной 2860 мм.
Интерьер однообъемника владеет броским и эффектным дизайном и отличается высоким качеством выполнения.
За «поджарым» многофункциональным рулем с «приплюснутым» снизу ободом возвышается цифровая комбинация устройств с цветным экраном в левой части, а современную центральную консоль украшают громадной дисплей информационно-развлекательного центра, дополненный физическими органами управления, грамотно скомпонованный блок климатической установки и селектор коробки передач.
Формально Nissan Serena есть восьмиместным автомобилем, но «галерка» все-таки сможет вместить только двоих пассажиров. Сиденья первых двух последовательностей сидений выполнены по разработке Zero Gravity, что свидетельствует оптимальные распределение и жёсткость массы тела: спереди установлены эргономичные кресла с хорошим боковым профилем, а позади – полноценный трехместный диван.
Грузовой отсек у «Серены» пятой генерации с восемью пассажирами «на борту» мал, но сиденья двух задних последовательностей складываются, существенно увеличивая грузовые возможности автомобиля (правильный количество «трюма» до тех пор пока малоизвестен).
Характеристики. Для переднеприводного минивэна предусмотрен один-единственный силовой агрегат S-Hybrid, перекочевавший с предшественника.
Базой гибридной установки есть атмосферный бензиновый двигатель количеством 2.0 литра (1997 кубических сантиметров) с четырехцилиндровой компоновкой, 16-клапанным ГРМ, технологией и изменяемыми фазами газораспределения прямого впрыска, развивающий 147 «скакунов» 5600 об/60 секунд и 210 Нм крутящего момента при 4400 об/60 секунд.
В связке с ним трудится маленький электромотор, встроенный в вариатор Xtronic CVT, мощностью 2.4 лошадиные силы и отдачей в 54 Нм, что трудится в первые секунды по окончании старта, тем самым сокращает время отклика на нажатие педали акселератора и разрешает экономить горючее.
С таким приводом ускорение до первой «много» у автомобиля занимает порядка 11 секунд, а потребление горючего не превышает 6.3 литров в комбинированном режиме на каждые 100 км.
Пятый «релиз» Nissan Serena выстроен на модернизированной переднеприводной платформе предшественника, а в его конструкции обширно задействованы высокопрочные виды стали. В передней части автомобиль применяет свободную ходовую часть на базе хороших стоек МакФерсон с поперечными стабилизаторами и винтовыми пружинами, а позади – полунезависимую схему с торсионной балкой, стабилизатором и пружинами.
Стандартно минивэн оснащается рулевой совокупностью типа «шестерня-рейка», в которую интегрирован гидравлический усилитель управления. Всем колесам пятидверки положены дисковые тормозные устройства (вентилируемые на фронтальной оси) с целым комплексом современной электроники – ABS, EBD и другие.
цены и Комплектации. На японском рынке «Серена» пятой генерации поступил в продажу в августе 2016 года по цене от 3 миллионов иен (~1.7 миллиона рублей по актуальному курсу).
Чуть позднее автомобиль отправился и на экспорт (но лишь в «праворульные» страны наподобие Малайзии и Индонезии, а также в Гонконг).
Однообъемник «щеголяет» богатым списком опций: кожаный салон, зональная климатическая установка, салонное зеркало с дисплеем, современный мультимедийный комплекс, «автопилот», камеры кругового обзора, совокупность автоматического торможения и другое.
