Шанхай-2013: седан hawtai рвётся в европу
У марки Hawtai, возраст которой не превышает 13 лет, в приятелях числятся германские итальянские разработчики и производители трансмиссий двигателей. С таким комплектом возможно и в Европу.
Китайский бренд Hawtai Motor планирует покорить европейскую публику размерами собственных седанов. Самая новая модель носит незамысловатый индекс E70.
Седан длиной 4,777 метра оснащается двухлитровым бензиновым мотором и пятиступенчатой механической коробкой. Как раз его стоит ожидать в 2014 году на европейском авторынке.
По большому счету каждый второй китайский производитель (а в Китае зарегистрировано более 100 автомобильных марок) счёл своим долгом дать обещание экспансию в Европу. Но пока кроме того прославленный Qoros не удосужился выйти на подиум — европейский авторынок падает и еле кормит местных производителей.
Так или иначе китайская компания Hawtai Motor была образована в 2000 году, а в 2014 собирается вывести собственные седаны на рынки Ветхого Света. Чтобы погреть руки в карманах европейцев, у «Хавтая» имеется как минимум два седана, каковые необходимо привести в соответствие с европейскими нормами безопасности (EuroNCAP ожидает) и экологичности.
Среди партнёров новоиспечённой марки увиден умелый итальянский производитель дизельных двигателей VM Motori S.p.A. и не меньше известный разработчик трансмиссий из Германии — ZF Friedrichshafen AG. Как и каждая китайская марка, Hawtai начинала собственный тернистый путь с выпуска лицензионных автомобилей, по окончании собрала все накопленные знания, выстроила два новых завода и приступила к продвижению собственных моделей.
Китайцы готовы производить полмиллиона машин, миллион двигателей и пять миллионов коробок передач каждый год — был бы спрос. Сейчас Hawtai завершает изучения требований Евро-5 и уже на следующий год ринется в Европу.
Hawtai B11 — практически гжель, практически нравится
drive
