Современные автомобили против классических автомобилей
Какие конкретно автомобили лучше: Новые либо ветхие.
Многие из нас обращают на отличие между различными марками машин. То, что отличие имеется это разумеется.
Ее видят большая часть автомобилистов, каковые не являются специалистами в данной области. Все автомобилисты обожают задавать вопросы у других водителей: "Какой автомобиль лучше?", "Германский либо Японский?", "Какой Ваш самый любимый автомобиль?", "Пикап либо кроссовер?" и многие другие.
Но самый распространённый вопрос, что задают много автомобилистов, это "Какой автомобиль лучше: Новый либо ветхий?".
Новый либо ветхий? Хороший либо современный? Высокотехнологичный либо шикарный? Самое необычное, что все автомобилисты участвуют в дискуссиях, выясняя какой же автомобиль лучше, не смотря на то, что на словах вычисляют собственный автомобиль самым лучшим среди всех.
Такова отечественная природа.
Люди задают вопросы, дабы выяснить, что один автомобиль лучше другого. Как словно бы один автомобиль определенно должен быть лучше, а второй хуже.
Не обязательно.
Однако, автомобилисты разделились во мнениях, и разделяют модели и разные марки на хорошие и нехорошие, не смотря на то, что кроме того премиум дорогие машины имеют собственные, как достоинства, так и недостатки. Кроме этого имеется огромное количество водителей, каковые уверены в том, что ветхие хорошие машины намного лучше современных родственников и своих новых.
Согласно их точке зрения, ветхие автомобили воплощают душу и страсть в одно целое. При управлении ветхим автомобилем создаётся эмоциональная связь между человеком и машиной.
И, согласно точки зрения любителей ветхих автомобилей, эта сообщение не имеет возможности создаваться в современных автомашинах, поскольку они оснащены множеством электронных разработок, помогающие руководить ими.
Люди, каковые придерживаются этого мнения, ненавидят новый GT-R и их злит новый звук выхлопа и моторов БМВ.
Но имеется и вторая часть людей, каковые наоборот вычисляют ветхие машины пережитком прошлого. Особенно это относится к молодым людям, каковые начали водить, лишь 5-7 лет назад. В большинстве случаев, такие люди не имеют опыта вождения ветхих хороших машин.
Они обожают современные технологии и новые в машинах, каковые всегда раздвигают границы понимания назначения машины.
Такие люди желают, дабы их автомобиль без особенных трудностей заводился с утра в любую погоду, был надёжным, комфортным и стремительным. Прошлое, имеется прошлое. Его приятно вспоминать.
Но многие автомобилисты в том месте не были и исходя из этого много водителей с оптимизмом наблюдают вперед, в будущее.
Если Вы думаете, что больше всего любителей современных машин находится у нас, то ошибаетесь. Заберём, например, США, где количество ветхих машин огромно и вечно.
Не обращая внимания на это 75 процентов обитателей Америки уверены в том, что ветхие машины себя изжили. И это с условием того, что 45 процентов людей обладает ветхими автомашинами.
Кроме того школьники каковые чуть ли не с малых лет грезят взять права и начать водить собственный первый автомобиль (в большинстве случаев они приобретают от своих родителей ветхий хороший Американский автомобиль), руководя ветхой машиной ненавидят ее и уверены в том, что ей место на свалки.
Исходя из этого поездив на ветхом Американском автомобиле, юные люди предпочитают поменять его на Германский более современный автомобиль, что оснащен хоть какими-то функциями и современными технологиями. И нужно признать, более новые машины надежнее, надёжнее и комфортнее.
Как Вы думаете, из-за чего Американская молодежь предпочитает вместо Американских подержанных машин, Германские либо Японские. Вот живой пример.
Машины Cadillac имеют в течении 60 лет самое нехорошее рулевое управление среди всех машин в мире. И не имеет значение ветхие они либо новые.
К примеру, машины Ауди постоянно отличаются собственной надежностью в управление и созданы, дабы доставить Вас из пункта "А" в пункт "В&не; без риска появляться в кювете и с комфортом и максимальной безопасностью.
Но, в большинстве случаев, споров и дискуссий, которые связаны с вопросом какой автомобиль лучше либо ветхий, среди среднего класса автомашин не большое количество. В целом большая часть людей соглашаются, что все-таки новые машины побеждают по всем параметрам у ветхих.
Но громаднейшие дискуссии отмечаются среди спортивных машин. Тут силы фактически равны.
Имеется множество людей, каковые отстаивают собственную позицию, что ветхие спортивные машины намного лучше новых.
Заберём, к примеру спортивную модель Jaguar E-Type. Ее кроме этого именовали XK-E. Это автомобиль ручной работы, произведенный в Англии еще до появления первых совокупностей безопасности.
Обратите внимание на хороший вид передний части машины, которая есть произведением мастерства. В то время производители не были озабочены, дабы делать наружность автомобилей агрессивной и сердитой.
Так в то время отсутствовали строгие условия стандартов безопасности. Инженеры компании Ягуар не сделали кузов XK-E громоздким и тяжелым.
Так автомобиль был выпущен до появления разных запасных совокупностей, водителю приходилось рассчитывать лишь на собственный умение руководить машиной с замечательным шестицилиндровым мотором, что трудился в паре с четырехступенчатой трансмиссией. Шум, что создавал данный автомобиль, представляет собой механическую хорошую "музыку", которая была основана на результате фантастического двигателя.
Он не был задушен разными электронными совокупностями, а выброс автомобили был естественным и прямым.
Но имеется и минусы в ветхом Jaguar E-Type. Он не надежен, не особенно надёжен и не так стремителен, как современные машины.
Заберём его нового молодого родственника. Новая модель Jaguar F-Type, которая есть современной интерпретацией E-Type.
Новая современная модель произведена в 2014 году посредством высоких компьютерных разработок. Дизайнеры весьма попытались, дабы наружность автомобили смотрелась враждебно и злее, как этого требует отечественное время.
Высота капота новинки соответствует стандартам безопасности пешеходов. А также соблюдены деформации жесткости и стандарты кузова при аварии.
Не обращая внимания на твёрдые требования безопасности, каковые загоняют производителей в определенные рамки, новый Ягуар оказался страно прекрасным. Машина имеет, контроль тяги, подушки безопасности, нагнетатель, алюминиевый корпус, электронный дифференциал повышенного трения (на V8), и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Необходимо подчеркнуть, что новая модель F-Type многими специалистами удостоилась звания самого прекрасного автомобиля 21 века, поднявшись наровне с такими моделями, как: Aston Martin V8 Vantage, в Rolls-Royce Wraith, Audi A7, Mercedes CLS, и другие.
Та же самая история относится и к новым поколениям таких машин как: Porsche 911, Corvette Stringray, Lamborghini Aventador, Ferrari 458, Dodge Viper, Audi R8 и Mercedes SLS. Все они имеют множество компьютеров, автоматических коробок передач, множество совокупностей безопасности, бездушные панели устройств, каковые не вызывают ни страсть, ни жажды, ни эмоции, как у водителей так и других участников дорожного перемещения.
Эти машины смогут быть приобретены людьми, у которых имеется деньги. Но они в наши дни покупаются не учитывая вкуса, водительского мастерства, не учитывая склонности к автомобильной механике и интереса к автомашинам.
И все же, не обращая внимания на это они лучше собственных ветхих предшественников. Во-первых, все автомобили выглядят красиво.
Кое-какие легко прекрасные, другие же поражают и захватывают своим внешним видом. И в действительности все они звучат нормально и достойно, не обращая внимания на критику любителей ветхих хороших автомобилей.
Их звучание настроено так, дабы Вы не придавали значения, как они трудятся.
Мы не говорим, что ветхие хорошие машины это пережиток прошлого. Напротив мы думаем, что их нужно обожать и ценить.
Но тем, кто говорит что новые машины не имеют души, не вызывают ни каких чувств, не создают чувство страсти, не содействуют формированию опыта вождения и не комфортны, то они ошибаются. Это не правда.
Не обращая внимания на то, что современные автомобили излишне компьютеризированы, все-таки для обычного вождения нужен достаточный опыт. Современные машины эволюционируют, изменяются и не опасаться изменений.
До тех пор пока имеется люди, каковые обожают машины, и желают, дабы машины приносили им радость и пользу, машины значительно не изменяться и еще продолжительное время будут выпускаться в том привычном для нас виде, в то время, когда ими возможно руководить, дабы комфортно и с наслаждением путешествовать по дорогам. Исходя из этого сказать о том, что в скором времени нас ожидает время, в то время, когда на дороге будут ездить автомобили с автоматическим управлением преждевременно.
Нужно прекратить сравнивать ветхие и новые машины. Нужно осознать, что и ветхие и новые машины по-своему необычны.
Они различные. А различное сравнивать запрещено.
