В украине изменили понятие «автозавода» (документ)
Кабмин исправил «Порядок определения товаров, ввозимых на таможенную территорию Украины» и отныне производством будет принимать во внимание предприятие, которое способно производить не меньше 25 000 машин в год, может варить и красить кузова, и приложив все возможные усилия пытается применять отечественные запчасти.
В рамках подготовки к вступлению утильсбора в силу, Кабмин усовершенствовал процедуры определения товаров, каковые ввозятся в Украину для промышленной сборки легковушек и к каким возможно использовать льготные ставки разнообразных пошлин. В новой редакции этого самого Порядка более совершенно верно выяснено понятие производства транспортных средств.
Отныне предприятием, которое осуществляет производство автомобилей считается такое, которое может обеспечить годовой количество производства не меньше 25 000 единиц и наряду с этим показывает среднюю степень локализации производства не меньше 20 процентов в 2013 году; не меньше 25 процентов в 2014 году; не меньше 30 процентов в 2015 году; не меньше 40 процентов в 2016 году; не меньше 50 процентов начиная с 2017 года.
Последние циферки очень занимательны, потому, что под степенью локализации, в общем виде, знают отношение цены украинских запчастей к конечной цене сходящей с конвейера продукции. Иначе говоря не окажется возить всё по запчастям и собирать тут пускай и на самом современном предприятии.
К 2017 году не меньше половины деталей автомобили должно производится в Украине. Почитать Порядок вы имеете возможность ниже.
Раньше действовала более лояльная версия этого порядка, которая, согласно данным «Укравтопрома», не стимулировала фабрики к использованию и развитию местной сырьевой базы. Сейчас «Еврокару», «Богдану» и КрАСЗу будет необходимо активнее развивать автоагрегатное производство, создавать новые и сопутствующие предприятия рабочие места.
