Апрель согрел цены на автомобили
Заметное упрочнение курса рубля в апреле разрешило автопроизводителям опустить цены на последовательность моделей. В частности, снизились в цене автомобили Renault, Volkswagen, SsangYong, посчитали в «Автостате».
Специалисты уверены, что весенние акции носят скорее маркетинговый темперамент и отыскать машины с настоящей скидкой не так легко. Они уверены в том, что при падения рубля цены опять поползут вверх.
На фоне улучшения обстановки с курсом американского доллара последовательность производителей машин в апреле начали снижать цены на автомобили. Кто-то поменял прайс на одну-две модели, а кое-какие – сходу на всю линейку.
К такому выводу пришли эксперты аналитического агентства «Автостат», каковые совершили масштабное изучение ценовой политики 49 производителей машин, официально представленных в Российской Федерации. «Газета.Ru» кроме этого проверила самые актуальные предложения автокомпаний.
Оказалось, что Renault в апреле опустил цены нового седана Logan на 3,6–4,5%, ветхий седан Logan с двигателем 1,4 л снизился в цене на 4,4–6,1%, хетчбэк Sandero – на 3,6–5,2%, а кроссовер Sandero Stepway – на 3,7–4,2%.
Ответ опустить цены на седан Polo калужской сборки принял российский офис Volkswagen. Сейчас базисная версия автомобиля в комплектации Conceptline стоит 505 тыс. руб. (на 33 тыс. руб. меньше, чем в марте).
Понижение стоимостей коснулось и других комплектаций Polo – Trendline (523 тыс. руб.), Comfortline (561 тыс. руб.), Club (614 тыс. руб.) и Highline (649 тыс. руб.).
Корейская марка SsangYong опустила цены Actyon на 12,0–17,4%, Actyon Спорт – на 10,9–13,9%, Kyron – на 13,1–16,5%, Rexton – на 7,9–11,2%, Stavic – на 9,7–12,0%.
В Ford Sollers кроме этого отметили улучшение позиций рубля и переписали ценники в сторону понижения. К примеру, скидки на кроссовер Ford EcoSport составляют от 74 тыс. до 150 тыс. руб. На новый Ford Focus 3 действует скидка от 62 тыс. руб за базисную версию, до 155 тыс. руб. – в более богатых предположениях.
В итоге безлюдной «Фокус» не учитывая пользы за трейд-ин и программы утилизации стоит от 713 тыс. руб.
Skoda на 60 тыс. руб. скинула цены на модель Rapid. В итоге бюджетный лифтбек с мотором 1,2 мощностью 75 л.с. стоит от 499 тыс. руб.
Компания Honda опустила цены на модель Crosstour – но это связано скорее не с курсом американского доллара, а с тем, что модель не так долго осталось ждать покинет российский рынок. Дешевле дилеры распродают джип Pilot – также в ожидании новой модели.
У кроссовера Honda CR-V, самой популярной модели компании, цены снижены на все комплектации (от 4,2 до 14,0%).
Со своей стороны, китайский производитель JAC опустил цену кроссовера S5 на 2,2–3,6%.
Наряду с этим только у 11 цены остались прежними. Так, не торопятся переписывать ценники в компаниях Acura, Brilliance, Cadillac, Changan, Chrysler, Daewoo, Haima, Jeep, Lexus, Lifan, Volvo.
«Не следует забывать, что последовательность компаний на данный момент предлагают особые акции, участвуя в которых клиенты имеют пользу до нескольких сот тысяч рублей, – отмечают авторы изучения. – Так, компания Citroen до 30 апреля предоставляет возможность купить Citroen С4 Aircross с пользой до 300 тыс. руб. Помимо этого, все машины ценой до 1 миллионов рублей. являются участниками национальных поддержки и программ утилизации трейд-ин, и льготного автокредитования».
Директор агентства «Автостат» Сергей Целиков пояснил, что на весенние распродажи повлияло важное упрочнение рубля. «Если курс стабилизируется, то распродажи продолжатся и смогут продлиться впредь до лета, – говорит Целиков «Газете.Ru». – В другом случае цены снова поползут вверх. на данный момент у ценовой политики автокомпаний довольно много разных нюансов.
Кто-то по большому счету прекратил поменять цена собственной продукции, а кто-то информирует цены на комплектации и определённые модели лишь по запросу. Другими словами ты приезжаешь в автосалон и наблюдаешь на месте, что какое количество стоит.
Опять в маркетинговых целях начала использоваться так называемая начальная базисная цена. В большинстве случаев, она низкая, но этих комплектаций нет в наличии. Последовательность марок задирают цены и уже позже предлагают автомобили с дисконтом.
К примеру, в салоне стоит Citroen ценой 800 тыс. руб., но со скидкой в 200 тыс. руб. Не совсем понятна обстановка у «АвтоВАЗа»: у большинства дилеров на данный момент нет в наличии самых ходовых модификаций».
Со своей стороны, аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков уверен, что в целом понижение стоимостей у производителей машин носит скорее маркетинговый темперамент, а в действительности компании будут стараться минимизировать собственные убытки и не пробовать наращивать долю рынка.
«на данный момент опустить стоимости смогут те производители, каковые были очень сильно завязаны на курсе американского доллара либо евро, – говорит Рожков «Газете.Ru». – Но резкое упрочнение курса рубля сменилось стремительным его ослаблением, исходя из этого компании смогут воздержаться от понижения цен на машины. В 2015 году большая часть производителей не будут гнаться за попытками сохранить собственную долю рынка, а попытаются снизить собственные убытки.
Исходя из этого кроме того в случае если понижение стоимостей вправду случилось, то оно было минимальным и, вероятнее, это легко маркетинговой движение. Так, компании смогут опустить цены на базисные «безлюдные» модели, каковые и без того никто не берёт, а вот за версии с хорошим комплектом опций придется без шуток доплатить».
Отметим, что российский авторынок, не обращая внимания на постепенную стабилизацию экономической обстановке, продолжает быстро сжиматься. Согласно данным комитета производителей машин Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в марте в Российской Федерации были реализованы 139 850 новых легковых и легких коммерческих машин (LCV), что на 42,5% ниже, чем в марте 2014 года.
Неспециализированные продажи за три месяца 2015-го чуть лучше, вместе с тем очень неутешительны – всего 383 691 автомобиль, это практически на 220 тыс. меньше прошлого года (-36,3%).
«Газета.Ru»
