Двигатель cummins для автомобиля камаз
Содержание
- Характеристики
- ISBe
- ISLe
- ISX15
Достаточно большое количество машин Камаз комплектовались и комплектуются двигателями Cummins. Так, на современных самосвалах, тягачах и бортовых транспортных средствах Камского автомобильного завода возможно встретить надёжные силовые агрегаты Камминз.
Характеристики
Грузовики марки Камаз, на сегодняшний сутки, комплектуются тремя видами двигателей Камминз. К ним относятся силовые агрегаты с маркировками — ISBe, ISLe, ISX15.
Эти двигатели доказали, что они являются одними из лучших, а исходя из этого хороши быть установлены на легендарные машины.
Любой из двигателей имеет различные характеристики, а исходя из этого разглядывать их следует по отдельности. Исходя из этого стоит обрисовать двигатель Камминз Камаз и его характеристики раздельно.
ISBe
| Наименование | Черта |
| Производитель | Cummins |
| Тип мотора | Дизель |
| Конфигурация | 4 либо 6-цилиндровый рядник |
| Количество цилиндров | 4 и 6 |
| Количество | 8,9 литра |
| Мощность | 185-300 л.с. |
| Диаметр поршня | 107 мм |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Эконормы | Евро-3 |
| Ресурс, км | 1,0 млн. |
| Совокупность питания двигателя воздухом | Turbocharged & Air-Air Intercooled |
| Топливная совокупность | Bosch P7100 Pump |
ISLe
| Наименование | Черта |
| Производитель | Cummins |
| Тип мотора | Дизель |
| Конфигурация | 6-цилиндровый рядник |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество | 8,9 литра |
| Мощность | 310 л.с. |
| Диаметр поршня | 107 мм |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Эконормы | Евро-3 |
| Ресурс, км | 1,0 млн. |
| Совокупность питания двигателя воздухом | Turbocharged & Air-Air Intercooled |
| Топливная совокупность | Bosch P7100 Pump |
ISX15
| Наименование | Черта |
| Производитель | Cummins |
| Тип мотора | Дизель |
| Конфигурация | 8-цилиндровый V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество | 15,0 литра |
| Мощность | 437-600 л.с. |
| Диаметр поршня | 105 мм |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Эконормы | Евро-3 |
| Ресурс, км | 1,0 млн. |
| Совокупность питания двигателя воздухом | Turbocharged & Air-Air Intercooled |
| Топливная совокупность | Bosch P7100 Pump |
Ремонт двигателей
Обслуживание ДВС Камиинс для Камаз проводится по аналогии с его 740 модификациями и моделью. Не смотря на то, что в соответствии с управления завода изготовителя, техобслуживание должно делаться каждые 20 000 км пробега, независимо от состояния подробностей. Так, при ТО нужно выполнить следующий последовательность операций:
- Замена моторного масла. Наряду с этим, рекомендуется лить лишь качественное американское масло, которое указано к сервисной книге двигателя.
- Смена масляных фильтров. Кое-какие моторы оснащаются двумя фильтрами моторного масла: неотёсанной и узкой очистки.
- Замена фильтрующих топливных элементов: неотёсанной и узкой очистки.
- Смены воздушного фильтра.
- А кроме этого последовательность диагностических операций: диагностика топливной совокупности, замер компрессии силового агрегата, проверка клапанной механизма и другие.
Ремонт элементов двигателя рекомендуется проводить на сервисной станции техобслуживания. Но, обычно автолюбители уверены в том, что отремонтируем сами.
В случае если руководствоваться технической документацией завода изготовителя, то все силовые агрегаты имеют сложную их ремонт и структуру требует определённого сервисного оборудования.
Что касается капремонта, то он выполняется очень редко, потому, что двигатель имеет ресурс применения 1 000 000 км пробега. В соответствии с техдокументации завода изготовителя, моторы считаются не ремонтопригодные, но на просторах СНГ, для того чтобы понятия не существует и все же проводится ремонт моторов Камминз.
Как раз исходя из этого, специально для бывших советских республик запасные части, такие как поршни, клапаны и коленчатые валы, производятся и поставляются. Само собой разумеется, многим запасным подробностям существуют аналоги, каковые возможно легко купить на автомобильных рынках.
Поточный ремонт двигателя Камминз КАМАЗ возможно совершить самостоятельно, потому, что двигатель имеет несложную и понятную конструкцию, за что его и обожают отечественные автолюбители. А вот с ремонтом таких элементов, как топливный и масляный насос шутить не стоит, потому, что неправильно выставленные зазоры смогут принести много неприятностей.
Вывод
Двигатели Камманз Камаз — это надёжные и достаточно ремонтопригодные силовые агрегаты с ресурсом в 1 000 000 км пробега. Мощность данных моторов не приводит к.
Эти силовые агрегаты устанавливаются на грузовики марки Камаз, каковые участвуют в ралли Париж-Дакар. Ремонт двигателей Cummins рекомендуется делать на специальных сервисных станциях.
