Основные причины чрезмерного расхода масла в двигателе
Содержание
- Расход масла при исправной работе двигателя
- Первичная диагностика повышенного расхода масла
- Определение обстоятельств усиленного пожирания смазки
- Диагностика утечек масла
- Мероприятия по устранению повышенного расхода смазочной жидкости
Для узлов износа двигателя и замедления деталей автомобиля в конструкции предусмотрено использование замкнутого герметичного масляного контура. Перемещаясь, смазочное вещество содействует понижению температуры всех движущихся элементов мотора, подвергающимся трению.
Повышенное расходование масла в движке автомобили есть чаще всего видящейся проблемой для многих автолюбителей. Среди автомобилистов существует узнаваемый термин — двигатель ест масло.
Чаще всего видятся симптомы, выраженные в появлении широких характерных пятен под машиной, громадного количества дымовых выбросов, выходящих из трубы, вспенивании охлаждающей жидкости.
Расход масла при исправной работе двигателя
Номинальное количество расходования масла исправным автомобилем равняется от 20 до 40 граммов на одну тысячу км пробега. Расход масла возрастает и может достигнуть 200 грамм в расчете на тысячу км при работе автомобили в тяжелых условиях.
Но в случае если расход увеличился до чашек и кроме того литров, направляться осознавать, что появились неполадки в двигателе. В этих случаях появляется необходимость масло лить в поддон движка все чаще и чаще.
В главном смазка испаряется от действия больших температур.
Факторы, воздействующие на повышенный расход масла
При обнаружении обстоятельств утечки масла рассматриваются следующие факторы:
- Увеличение температуры в двигателя.
- Вязкость смазочного вещества не соответствует данной модели автомобиля, громадное значение имеет, какое масло употребляется.
- Маслосъемные колпачки имеют повышенный износ.
- забитые каналы и Неисправные клапаны в совокупности принудительной вентиляции картера (PVC).
- Ослабление затяжек крепежных болтов.
- Выход из строя уплотнительных подробностей.
- Нарушение герметичности в прокладке головки блока цилиндров (ГБЦ).
При перегревании мотора повреждаются маслосъемные колпачки, появляются задиры на цилиндрах. При доведении температуры до закипания мотора появляются необратимые трансформации в движке, требующие дорогостоящего ремонта.
Неправильно подобранная вязкость приводит к механическим повреждениям деталей и узлов мотора, что ведет к проникновению смазки в камеру сгорания.
Неисправные клапаны PVC смогут привести к повышению давления, продавливание сальников и уплотнителей. Течь длится не обращая внимания на замену смазочного материала.
Крепежные болты накладных подробностей нуждаются в периодических подтягиваниях для предотвращения начинающихся утечек.
Первичная диагностика повышенного расхода масла
Тревожные показатели смогут показаться не в один момент с возросшим потреблением масла. Существуют разные стадии нарушения расхода:
- Умеренное расходование смазочного материала — в этом случае не совсем ясно, ест ли двигатель масло сверх установленных норм.
- Двигатель усиленно кушает смазочный материал.
- Периодический увеличенный расход — наскоками, смогут начинаться утечки по окончании долгого пробега автомобиля.
Определение обстоятельств усиленного пожирания смазки
Для того чтобы выяснить, из-за чего двигатель ест масло, нужно изучить темперамент и частоту повторений случаев, вызывающих тревогу и учесть показавшиеся дополнительные факторы. Этот недостаток возможно позван следующими обстоятельствами:
- Сгорание смазки в совокупности с горючим, вызванное изношенностью колец поршней.
- Утечка через затвердевшие трещины и прокладки в них.
- Проникновение смазочного материала в совокупность охлаждения через прокладки ГБЦ, потерявшие собственные свойства.
Диагностика утечек масла
Бывают случаи, в то время, когда тяжело установить, из-за чего двигатель кушает масло в громадных количествах. Выхлопная труба не дымит, нет следов масла в выбросе, не видно ни одного показателя сгорания смазочного вещества в трудящемся двигателе, а расход его очевидно увеличен.
Как выяснить недостаток? В случае если двигатель кушает масло, но наряду с этим не дымит, то обстоятельства кроются в системах и следующих узлах:
- наличие утечек в смазочной совокупности либо легко ослаблена закрутка масляного фильтра — под машиной образуются характерные жирные пятна;
- требуется замена изношенного клапана PVC, нарушающего работу совокупности вентиляции;
- механические повреждения корпуса мотора, в этом случае необходимо проверить неспециализированную компрессию;
- изношенность уплотнителей клапанов — их замена и диагностика должны производиться умелыми специалистами;
- повреждение уплотнительных элементов и прокладок двигателя;
Повышенное вспенивание охлаждающей жидкости и окрашивание ее в темно-коричневые тона говорят о следующих неполадках:
- одна из прокладок цилиндров пришла в негодность, требуется ее замена;
- происхождение трещин в головке блока цилиндров — необходимо ее снять, вернуть либо заменить на целую;
- попадание смазки в совокупность охлаждения, наряду с этим нужен ремонт либо замена масляного радиатора.
В случае если движок начал усиленно кушать масло, из выхлопной трубы повалил светло синий дым, очень сильно упала мощность автомобиля, обстоятельства пребывают в следующих неполадках:
- совокупность принудительной вентиляции картера PVC засорена, что стало причиной всасыванию смазочного материала в двигатель, в этом случае нужна замена PVC клапана;
- механические повреждения двигателя, допускающие проникновение материала в камеру сгорания;
- попадание остатков уничтоженного каталитического нейтрализатора в камеру сгорания, приводящее к механическим разрушениям поршневых групп, а кроме этого цилиндров;
- изношенность рифлёных стенок и колец цилиндра, что ведет к дорогостоящему капремонту.
Мероприятия по устранению повышенного расхода смазочной жидкости
Что делать, в то время, когда установлены обстоятельства того, что двигатель стал усиленно кушать масло и смазку?
Устранение утечек машинного масла значительно чаще сопровождается разборкой двигателя и полным снятием. разборка и Демонтаж создают в соответствии с рекомендациями инструкции, составленной на заводе-изготовителе.
Лишь такие операции приведут к тому, что мотор прекратит усиленно имеется смазку.
При заметном трансформации формы цилиндров их необходимо заменить на новые. Замене кроме этого подлежат изношенные кольца маслосъемные и компрессионные, уничтоженный поршень, подшипники турбокомпрессора.
В случае если имеет место протечка смазки через прокладку ГБЦ, то надлежит снять ее и заменить на новый пример. Но не направляться самостоятельно браться за исполнение этих работ без опыта и соответствующей подготовки, т. к. эти операции требуют высокой квалификации и мастерства.
При применении смазки, имеющей неподходящую вязкость для авто данной марки, нужно произвести ее полную замену. Заливать нужно новое масло, соответствующее модели автомобиля.
С целью проведения комплекса работ по замене моторной жидкости, нужно дождаться понижения ее температуры во избежание травм кожи. Масляный фильтр потребуется заменить на новый экземпляр, подходящий по всем параметрам марке автомобили.
Тёмный дым, выходящий из выхлопной трубы, говорит о сгорании смазки в цилиндрах движка. Для устранения этого недостатка возможно самостоятельно произвести регулировку зажигания в машине, руководствуясь инструкцией.
Дабы избежать дорогостоящих ремонтов, многие автовладельцы используют особые присадки в масло двигателя. Если судить по отзывам потребителей, они содействуют улучшению особенностей смазочных жидкостей, уменьшают их вытекание и расход, повышают работоспособность моторов.
Особенно пользуются популярностью присадки, владеющие противоизносными и антиокислительными особенностями.
Как довольно часто вы контролируете уровень масла в двигателе?
- Систематично
- От случая к случаю
- Нет
Просмотреть результаты
Загрузка …
