Система охлаждения змз 402
Содержание
- Характеристики
- Описание совокупности охлаждения
- Термостат и Узлы
- системы
- Водяной насос
- вентилятор и Радиатор
- Элементы отопления
- водяная рубашка и Патрубки
Совокупность охлаждения двигателя ЗМЗ 402 достаточно несложная, а исходя из этого легко обслуживаемая. Устанавливалась она на бензиновый силовой агрегат, что стал фактически легендарным на Советском и постсоветском пространстве.
Характеристики
Перед тем как перейти конкретно к рассмотрению чёрта охлаждающей совокупности ЗМЗ 402, стоит разглядеть главные характеристики силового агрегата. Волговский мотор считался в Альянсе одним из самых надёжных.
Не обращая внимания на большой расход, двигатель 402 полюбился многим автолюбителям. Итак, разглядим, главные характеристики двигателя ЗМЗ 402, а кроме этого устройство работы:
| Наименование | Черта |
| Изготовитель | ЗМЗ |
| Модель | ЗМЗ 24, ЗМЗ 24Д |
| Модификации | ЗМЗ 4021, ЗМЗ 4022, ЗМЗ 4025, ЗМЗ 24С |
| Тип мотора | Бензиновый |
| Тип впрыска | Карбюратор |
| Конфигурация | 4-цилидровый рядный продольный ДВС |
| Мощность двигателя | 95 л.с. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 8 |
| Диаметр поршня | 92 мм |
| Движение поршня | 92 мм |
| Охлаждение | Жидкостное |
| головки и Материал блока | Алюминий |
| Ресурс | 300 000 км |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 |
| Совокупность зажигания | Контактная либо бесконтактная |
Описание совокупности охлаждения
Совокупность охлаждения ЗМЗ 402 включает в себя пара элементов, а как раз: термостат, водяной насос, радиатор, вентилятор, элементы отопителя, водяную рубаху, расширительный бачок и патрубки на котором расположена пробка.
Целый данный узел нужен для обеспечения охлаждения силового агрегата, и дабы температура не выходила за рабочие приделы — 87-103 градуса Цельсия.
Узлы совокупности ОЖ
Как ДВС ЗМЗ 402, так и совокупность охлаждения, имеют достаточно несложную конструкцию, что разрешат обладателям транспортного средства легко создавать ремонтно-восстановительные операции собственными руками. Разглядим, любой элемент узла охлаждения по отдельности, его неисправности и характеристики.
Термостат
Термостат — подробность совокупности охлаждения, которая снабжает циркуляцию охлаждающей жидкости по малому либо громадному кругу. При прогреве силового агрегата подробность будет в закрытом состоянии, но в то время, когда температура ОЖ достигает 50-60 градусов Цельсия, термостат раскрывается на громадный круг, что идёт через радиатор, где и происходит охлаждение.
Главной неисправностью, с которой стыкаются все автолюбители — заклинивание термостата в закрытом виде. Это достаточно не не хорошо в зимний период эксплуатации транспортного средства, но не прекрасно, в то время, когда автомобильный силовой агрегат начинает перегреваться.
В случае в случае если заклинивание происходит в открытом состоянии, то мотор хватит продолжительно греться. Единственный выход в данном случае — замена подробности на новую.
Водяной насос
Водяной насос либо помпа — деталь двигателя, которая снабжает циркуляцию охлаждающей жидкости по совокупности. Водяной насос ЗМЗ 402 имеет разборную базу, и в случае поломки кое-какие подробности возможно поменять раздельно.
В большинстве случаев, при проведении капремонта движка, водяной насос разбирается, и изменяются следующие подробности: вал с подшипниками, крыльчатка, сальник и шкив.
вентилятор и Радиатор
На Волги и Газели устанавливали 3-х рядный радиатор бронзового изготовления. Его ресурс большой, но так, как машинам уже по 30 лет, то подробность не выдерживает. Как раз в этом элементе охлаждается охлаждающая жидкость.
Главной неисправностью есть коррозия металла, которая ведет к течи.
Вентилятор на ЗМЗ 402 трудится принудительно, исходя из этого охлаждение идёт постоянное. Крепится подробность на шкив коленчатого вала.
Это не совсем комфортно, потому, что двигатель нагревается достаточно продолжительно.
Элементы отопления
В элементы отопителя салона входят — радиатор отопителя, патрубки и вентилятор отопителя. При помощи тёплой ОЖ, которая течёт через радиатор, отапливается салон автомобиля.
Эта совокупность трудится в зимней период, а вот в летнее время — подача жидкости перекрывается.
водяная рубашка и Патрубки
Водяная рубаха охлаждения находится конкретно в самом блоке цилиндров и головке. Так, протекающая жидкость через водяные каналы мотора поглощает тепло и выводится, дабы охлаждаться в радиаторе.
Существует два типа неисправности данной совокупности — забивание сторонними предметами каналов и коррозия, при эксплуатации на воде либо некачественном тосоле.
Самое ужасное, что может в разрешённом случай произойти — это попадание ОЖ в цилиндры мотора, что может привести к гидроудару. Коррозия водяной рубахи обнаруживается при проведении капремонта силового агрегата.
Вывод
Совокупность охлаждения двигателя ЗМЗ 402 достаточно несложная в конструкции, ремонте и обслуживании. Так, большая часть автомобилистов выполняют ремонтно-восстановительные работы самостоятельно.
Любители тюнинга заменяют фактически все элементы совокупности охлаждения на новые от известных производителей.
