«Автоваз» снижает производство и наращивает планы
Российский автогигант «АвтоВАЗ», снижая количества производства, однако планирует в следующем году расширить количества выпуска машин на 20%. Залогом успеха на заводе вычисляют выпуск недорогих иномарок и начало производства новой модели Lada Vesta.
Но замыслы будут реализованы, в случае если партнеры смогут без задержек поставлять компоненты самого большого качества. По словам президента «АвтоВАЗа» Бу Андерссона, с этим до тех пор пока имеется неприятности.
На проходящем в четверг в Тольятти форуме «Автокомпоненты-2014» представители «АвтоВАЗа» поведали о ближайших замыслах завода и текущей ситуации на нем. В собственном выступлении президент автогиганта швед Бу Андерссон подчернул, что, не обращая внимания на кризис, «АвтоВАЗ» сохраняет надежду значительно нарастить количества выпуска машин в следующем году. «При условии исполнения всех сроков и установленных задач, партнеры из производителей автокомпонентов смогут поделить успех «АвтоВАЗа», – заверил собственных поставщиков Андерссон.
на данный момент автокомпоненты для «АвтоВАЗа» создают более 700 компаний, 307 из которых находятся в Поволжье, а 178 – в Самарской области. В целом более 80% компонентов для машин Lada изготавливаются в России.
За этот год автопроизводитель перечислил своим русским партнерам порядка 90 млрд руб. на закупку комплектующих.
Производственные замыслы
В соответствии с заявлению топ-менеджера, «АвтоВАЗ» собирается увеличить количества производства в 2015 году приблизительно на 20%. «2014-й – сложный год для всех производителей машин и для «АвтоВАЗа», – отметил Андерссон. – Отечественные продажи в текущем году сократились на 18%, а производство на данный момент сокращено на 83 тыс. машин. Этим утром на заводе было 4 тыс. некомплектных машин.
Из-за таковой нехорошей ситуации мы уменьшаем отечественный производственный график. Но мы планируем, что количество производства в 2015 году будет приблизительно на 20% выше, чем в текущем году».
По результатам же 2014 года завод в Тольятти собирается произвести более 600 тыс. машин. Глава компании уточнил, что производство будет расти в количествах благодаря сборке моделей партнеров по альянсу: Renault Logan, Renault Sandero и Datsun.
«Вырастет количество создаваемых машин и за счет начала выпуска в сентябре следующего модели Vesta, но результаты мы заметим в 2016 году», – резюмировал Андерссон.
Управляющий партнер EURussia Иван Бончев вычисляет замыслы русского автопроизводителя по повышению количеств производства в следующем году трудновыполнимыми. «С одной стороны, производственный замысел «АвтоВАЗа» в будущем году думается через чур амбициозным, с учетом того, что экономические показатели вряд ли будут улучшаться, ровно как и обстановка на русском авторынке, – поведал «Газете.Ru» Бончев. – С другой же стороны, нужно осознавать, что «АвтоВАЗ», закупающий солидную часть комплектующих у российских производителей, может оказаться более конкурентоспособным в сравнении с некоторыми зарубежными производителями машин, собирающими машины в Российской Федерации: они будут куда больше зависеть от того, как очень сильно падает рубль по отношению к другим валютам».
Lada Vesta
На протяжении выступления вторых представителей компании поступила информация, что, в соответствии с замыслам, пилотную партию хетчбэка Lada Vesta запустят в производство в 2015 году. Об этом заявила директор проекта Кристина Дубинина. «Мы уже начали работу над хетчбэком, – уточнила Дубинина. – Фактически все поставщики выяснены, и по сей день мы уже вместе с ними совершенствуем конструкцию модели».
В ноябре этого года началась сборка пилотной партии седанов Vesta количеством около 40 автомобилей. По окончании того как первый собранный экземпляр пройдет все этапы проверки качества, его пошлют в Германию – для доводки антипробуксовочной совокупности, и совокупности курсовой устойчивости.
Через десять месяцев «АвтоВАЗ» приступит к серийному выпуску седанов. Цена модели будет начинаться от 400 тыс. руб., как и было обещано производителем пара месяцев назад.
В общем итоге в создание производства модели Vesta производитель положит 5 млрд руб.
Lada XRAY
Пробную партию кроссоверов Lada XRAY, дизайном которых кроме этого занимался Стив Маттин, начнут создавать в течение последних трех месяцев 2015 года. Как сказал директор проекта Олег Груненков, планировать первые экземпляры будут на главном конвейере завода в Тольятти.
«В этом автомобиле более 600 подробностей являются уникальными, и 70% из них – подробности отечественных поставщиков. на данный момент мы находимся на этапе индустриализации этого проекта и приступили к монтажу изготовления и оборудования оснастки», – заявил Груненков.
Кроме этого поступила информация, что в недалеком будущем XRAY отправится на краш-тест по стандарту Euro NCAP. Русский производитель рассчитывает получить от организации как минимум несколько звезд за безопасность из пяти больших, что станет плюсом при экспорте модели.
Lada Largus Cross
Начало же серийного производства кроссовера Lada Largus Cross автогигант решил перенести с ноября этого года на январь 2015-го. Как отметил Андерссон, задержка связана с низким качеством поставленных комплектующих.
«По Largus Cross имеется кое-какие неприятности, это по большей части касается качества отлитых подробностей. Мы должны сначала убедиться, что возьмём хорошее уровень качества от отечественных поставщиков, и для этого перенесли начало полного производства на январь, – пояснил президент «АвтоВАЗа». – Мы желаем, дабы уровень качества было совершенным.
В то время, когда я день назад взглянул, я сообщил: нет, это неприемлемо. В случае если результаты выпуска в первых числах Декабря будут лучше, чем ожидается, то тогда мы первые 200 Largus Cross все-таки произведем в декабре».
Отметим, что новую линейку моделей Cross, которая будет включать три модели с повышенной проходимостью, «АвтоВАЗ» запустил в производство данной в осеннюю пору.По словам Андерссона, на сегодня уже реализовано около 300 единиц Kalina Cross и 67 единиц модели 4х4 Urban.
«Газета.Ru»
