Главу gm uzbekistan арестовали из-за пропавших по пути в россию ravon («российская газета»)
Глава СП GM Uzbekistan и зампредседателя правления АК "Узавтосаноат" Тохиржон Жалилов (либо, как пишут узбекские СМИ, Джалилов) арестован местными правоохранительными органами по обвинению в присвоении денег компании методом мошенничества.
Об этом информирует "Радио Свобода — Озодлик" ссылаясь на осведомителя, приближенный к управлению компании. К данному моменту по этому делу арестованы еще 10 человек, включая его заместителя и сына Жалилова.
Сам топ-менеджер содержится в следственном изоляторе Работы нацбезопасности (СНБ) Узбекистана.
"Жалилов допрашивается в следственный изолятор СНБ. Сбежали два офицера СНБ, каковые покровительствовали мошеннической схеме.
Но разумеется одно: такое громадное дело нереально провернуть без помощи влиятельных лиц и возможно заявить, что Жалилов — не главное лицо в данной схеме", — сказал источник радиостанции.
Кстати, главой национальной акционерной компании "Узавтосаноат" есть помощник премьера Узбекистана Улугбек Розукулов.
Официальных заявлений от Генпрокуратуры республики и других прокуратуры и милиции Узбекистана до сих пор не было. Представители АК "Узавтосаноат", обладающей 75 процентами акций GM Uzbekistan, и самого СП кроме этого не комментируют обстановку.
"До тех пор пока мы не обладаем информацией по этому вопросу", — заявили "РГ" в пресс-службе русского представительства бренда Ravon, которое делает роль дистрибьютора АК "Узавтосаноат". Пресс-секретарь узбекской компании на отечественный запрос не ответил.
В это же время арест влиятельных начальников автокомпании напрямую касается деятельности компании в Российской Федерации.
Если судить по информации узбекских сотрудников, речь заходит о мошенничестве при поставках в Российской Федерации компактных хэтчбеков Ravon R2, произведенных в Узбекистане. В начале года в массмедиа и на сайте бренда прошла рекламная кампания о скором выходе данной модели на отечественный рынок.
При цене базисной версии от 369 000 рублей она позиционировалась как самый дешёвый в стране автомобиль с автоматической коробкой передач. 10 марта было заявлено о приеме предварительных заказов на эту машину, а "живые" продажи предполагалось начать 10 апреля.
Но этого так и не случилось, не смотря на то, что вся первая партия, как ранее информировала "РГ", была удачно распродана.
О ситуации с поставками первой партии R2 возможно делать выводы по жаркой дискуссии в официальном паблике Ravon в соцсети. Учитывая количество поступающих вопросов, компания кроме того выступила с официальным обращением о том, что автомобили прибудут в салоны официальных дилеров до конца апреля.
А задержку связали с ростом тарифов на ЖД перевозки, в следствии которых цена предоплаченных машин имела возможность возрасти. "Для сохранения цены R2 компания искала вероятные дороги решения вопроса. С этим связана задержка в поставке первой партии машин.
Было решено осуществлять доставку автовозами, что разрешило сохранить заявленную цена на первую партию Ravon R2", — сообщили в компании.
Напомним, что "РГ" неоднократно запрашивала данные о дате начала "живых" продаж R2 в пресс-службе компании, но в том месте всегда просили подождать "официального заявления". Согласно данным пользователей паблика Ravon, в последние дни им давали слово, что автомобили придут по окончании 15 мая.
Но, если судить по информации узбекских СМИ, Ravon R2 и другие машины данной марки, каковые должны были прибыть в Россию, были вовлечены в широкомасштабную аферу.
"Махинация была весьма простой. Машины вывозили в южные регионы Казахстана, а после этого реэкспортировали обратно в Узбекистан, где реализовывали по более большой цене. на данный момент следователи контролируют каждую реализованную машину.
Работа завода фактически приостановлена, машины производятся в весьма малом количестве. Помимо этого, как я слышал, в Ферганской равнине конфискованы около 100 машин, реализованные по аналогичной схеме в экспортном варианте.
Сотрудники СНБ контролируют людей, приобретших эти машины, отбирают у них авто и опечатывают их", — заявил источник радиостанции "Озодлик".
Кстати, как уточняют республиканские СМИ, те же Matiz, Ravon R2 (создан по мотивам Шевроле Spark) и Gentra, каковые у нас входят в число самых недорогих машин, в Узбекистане продаются под брендом Шевроле и стоят в два раза дороже. Более того, как отмечает радиостанция, сейчас очередь на эти модели в стране заметно сократилась — с нескольких месяцев до считанных дней, причем "особенно прекрасно продавались машины марки Gentra, произведенные для русского авторынка".
Напомним, что Тохиржон Жалилов, по неофициальным данным, был владельцем известной сети автосалонов в Черноземье. В 2015 году он стал ответственным свидетелем по уголовному делу о взятке бывшего начальника УФМС по Воронежской области Николая Полуказакова, что в 2013-м в обмен за услуги при получении квот на ввоз в Россию рабочей силы получил от представителей узбекского концерна Uz-Daewoo автомобиль Volkswagen Touareg.
В следствии государственного служащего наказали восемью годами лишения свободы и штрафом в размере 74,8 миллиона рублей. Кстати, в официальной биографии Жалилова на сайте АК ничего о воронежском периоде карьеры не говорится.
В это же время, на данный момент, согласно данным СПАРК, Тохиржон Жалилов есть совладельцем столичных ООО "УЗАВТОРУС", "УЗМАШЭКСПОРТ" и воронежского ЗАО ПИИ "УЗДЭУАВТО-ВОРОНЕЖ", занимающихся оптовой торговлей транспортными средствами, воронежского ООО "ТРАНСЛОГИСТ", занятого в сфере транспортной хранения и обработки грузов, и столичного ООО "МАЛИКА-М" (рестораны и кафе), и обладателем воронежских ООО "ОК-ЮЛ" (деятельность автомобильного грузового транспорта) и ООО "АКАДЕМИЯ УЗДЭУ" (образование для взрослых и другие виды образования).
«Русский газета»
