Тишина в автосалонах. январь не повторил успех 2015-го (110km.ru)
Нынешние новогодние каникулы покинули автосалоны фактически без визитёров. Россияне предпочли отложить приобретение машин, в то время как годом ранее автотрейдеры отмечали совсем второе настроение потребителей.
В прошедшем сезоне в январе наблюдались остаточные явления быстро возросшего спроса на автомобили в декабре. Но связано это было, скорее, с желанием потребителей и дефицитом автомобилей «заморозить» деньги методом дорогостоящей приобретения.
Однако, практически продажи обвалились если сравнивать с первым месяцем 2014-го на 24,4%.
Но падение рынка в будущем без шуток усилилось, потому, что большинство машин 2014 года выпуска с прошлой ценой, каковые дилеры в большинстве случаев реализовывали в первые месяцы года, уже была реализована. Со своей стороны, новые автомобили очень сильно подорожали из-за колебаний курса.
Сейчас же в большинстве собственном клиенты привыкли к новому курсу и неизменно изменяющимся стоимостям, исходя из этого приобретение автомобиля снова отошло на второй план. По предварительным оценкам специалистов, понижение продаж в январские праздничные дни составило 30% по отношению к подобному периоду 2015-го.
Наряду с этим площадки автоцентров отнюдь не завалены «живыми» машинами. Многие производители машин еще в прошедшем сезоне скорректировали квоты и планы продаж.
Дилеры, со своей стороны, прекратили держать запас непопулярных автомобилей, сейчас их возможно купить лишь по заказу с периодом ожидания не меньше 2 месяцев. Особенно таковой режим относится к тем брендам, чьи продажи очень сильно обвалились.
К примеру, Citroen, Peugeot и Honda. У Volkswagen на данный момент может оказаться достаточно затянутой приобретение моделей Passat CC и Beetle.
По массовым же маркам положение дел выглядит радужнее: автомобили все же имеется.
«Обстановка отличается от бренда к бренду и от модели к модели. В случае если сказать о премиальном сегменте, где цены на машины велики, а индивидуализации вариантов и разнообразие оснащения воистину огромно, то в том месте и раньше многие модели поставлялись на заказ.
Одновременно с этим ходовые модели, в особенности в массовом сегменте, пока имеется в наличии, не смотря на то, что запасы машин по прошлогодним стоимостям не продержатся продолжительно», — прокомментировал Максим Вирченко, директор дилерских центров «Jaguar Land Rover Автопрайм» и «Jaguar Land Rover Октябрьская», ГК Рольф.
Действительно, в то время, когда как раз клиент решится на сделку с автоцентром, пока не светло. Колебания валютных котировок вынуждает производителей всегда корректировать цены (в большинстве случаев, в сторону увеличения), почему классического оживления рынка в апреле-мае может не случиться.
До тех пор пока не все компании огласили собственные новые прайс-страницы, но разумеется, что с новым годом цены фактически на все модели будут пересмотрены. Лишь за 10 дней текущего месяца 17 компаний пересмотрели собственный ценник на продукцию.
А вдруг американский доллар увеличится, то возможно ожидать еще одной волны внепланового подорожания.
«Уже на данный момент вырисовывается хорошая динамика по завершении каникул. Считаем, что рынок в январе 2016 года, если сравнивать с декабрем 2015-го, будет меньше, но продемонстрирует достаточно стабильную базу.
Что до оживления продаж, то тут неизвестно. 2015 год продемонстрировал полностью не характерный до этого сезонный спрос.
В случае если до кризиса апрель постоянно считался высоким месяцем продаж, то в 2015 году, напротив, рынок очень сильно просел, а вот январь, март и февраль продемонстрировали хорошие результаты», — прокомментировал председатель совета директоров ОАО «Питер-Лада» Валерий Шеромов. Давать прогнозы на этот год эксперты не решаются.
До тех пор пока никакие показатели не говорят о восстановлении спроса на рынке. По оптимистичным данным в 2016-м в Российской Федерации будет реализовано порядка 1,1–1,3 млн новых автомобилей, да и то — при условии сохранения национальных программ субсидирования спроса.
При предстоящей девальвации рубля и эти оценки могут быть излишне оптимистичными.
Более того, модельный последовательность производителей машин неспешно сократится. К примеру, Toyota больше не будет поставлять в нашу страну Auris, Verso и Venza из-за низкого потребительского спроса.
Непростая обстановка сложилась и с покупкой автомобилей SsangYong. Падение рубля корейский производитель перенес не легко и предпочел сократить поставки моделей Stavic, Rexton и Actyon Спорт.
Кроссовер Actyon еще возможно отыскать у дилеров, но и это ненадолго., так как сборка автомобиля на заводе Sollers во Владивостоке заморожена.
Кроме этого автосалоны постараются навязать клиентам совокупность предзаказа, потому, что содержать автомобили на площадке им не выгодно. Эксперты утверждают, что авторитейлеры вынуждены переходить на подобную схему продаж по той причине, что неликвидные машины кроме этого «замораживают» оборотные средства.
Тяжелое положение на авторынке в зимние каникулы стимулирует автосалоны искать другие источники дохода. Как поведал Александр Зиновьев, глава департамента продаж ГК «АвтоСпецЦентр», в текущем году в январе выговор сместился на сервис.
Автолюбители приезжают на диагностику, проходят зимнее ТО, ликвидируют разные неполадки. В загрузке сервиса громадную роль играются установка допоборудования на новые кузовной ремонт и автомобили, но в кризис эти направления кроме этого стагнируют.
Наряду с этим приезжать реже на сервис, по наблюдению эксперта, люди не стали, но экономят на запчастях – берут не оригиналы у дилера, а более недорогие аналоги.
Многие автосалоны на данный момент вынуждены сворачивать бизнес по продаже машин с пробегом: выкуп машин у клиентов предполагает консервацию солидных сумм на складе, да и спрос на б/у автомобили также без шуток упал. Разумеется, что в таких сложных условиях более не сильный игрокам придется и вовсе свернуть деятельность.
Сильные же компании, наоборот, укрепят собственные позиции и перераспределят между собой рынок.
Любопытно, что до недавнего времени российский рынок был самым конкурентным в Европе и благоприятным для ведения бизнеса. Сейчас же наша страна занимает в европейском рейтинге лишь 4 позицию, а автосалоны друг за другом закрывают ворота окончательно.
110на данный момент.ru
